Los pilotos de
Moto3,
MotoGP y
Moto2 por este orden han probado el nuevo trazado del
Circuit de Barcelona-Catalunya que se utilizará este sábado y domingo en lo que queda de
Gran Premio de Catalunya, el mismo en el que se rueda la
Fórmula 1 con la 'chicane' incluida antes de la última curva, y han rodado con muy pocos incidentes unos tres segundos de media más lento en cada categoría.
Tras el accidente mortal de
Luis Salom en los segundos libres de Moto2 del viernes, la dirección de carrera, pilotos, equipos y familia del mallorquín optaron por no suspender el
Gran Premio pero sí acordaron modificar el trazado para ralentizarlo y dotarlo de más seguridad, anulando además la rápida curva 12 donde Salom se fue al suelo.
El Circuit de
Barcelona-Catalunya usado habitualmente en
MotoGP tiene una distancia total de 4,728 kilómetros y 13 curvas, 5 de izquierdas y 8 a la derecha. Ahora, con el trazado de la
Fórmula 1, la distancia se reduce a 4,655 kilómetros y las curvas aumentan hasta un total de 16, con 7 de izquierdas y 9 de derechas.
Este trazado ya fue probado hace dos años en un test oficial de
MotoGP para incorporarlo al Mundial, aunque entonces se rechazó la propuesta para el siguiente
Gran Premio de Catalunya al considerarlo "menos atractivo y exigente" en términos deportivos que el que se ha seguido usando.
Pese a ser más corto, esta nuevo trazado es de media unos tres segundos más lento. Tanto en
Moto3,
Moto2 y
MotoGP, los pilotos rodaron en la tercera sesión de entrenamientos libres más lentos, pues se debe frenar antes y pasar más lento por las curvas, mucho más cerradas que con el anterior trazado.
Así, el mejor crono de Moto3 fue 3.4 segundos más lento respecto a la FP2, en poder de
Jorge Navarro con 1:54.641. En MotoGP fue 3 segundos más lento el mejor tiempo de
Maverick Viñales (1:44.727) respecto al 1:41.712 de
Lorenzo en la FP2 y, en Moto2 igual, 3 segundos más lento.
Rins fue el mejor en la FP3 con 1:49.579, respecto al 1:46.537 de
Nakagami en la FP2.
Apenas hubo incidentes, pero sí algún susto. En Moto2
Sandro Cortese (Kalex) se fue al suelo saliendo de la 'chicane' tras un cambio de dirección agresivo en el que pareció que se vio perjudicado por otro piloto y por la falta de agarre del asfalto en esa zona inutilizada hasta este sábado por la mañana.