Estadio Deportivo5 min lecturaBrno (República Checa), 5 ago (EFE).- El fin de semana del Gran Premio de la República Checa comenzó con unas declaraciones del español Jorge Lorenzo en las que se quejó de las críticas que recibía cada cierto tiempo por parte de su propio compañero de equipo, el italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP18), y éste, la verdad, le contestó de la mejor manera que podía hacer, en la pista, con argumentos deportivos.
Dovizioso fue el más rápido en los entrenamientos oficiales, primero, y después ganó la carrera de MotoGP en el circuito de Brno, aunque lo cierto es que ni Jorge Lorenzo (Ducati Desmosedici GP18) ni Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) se lo pusieron nada fácil.
Antes de todo recordar que, aunque el piloto de Repsol Honda se tuvo que conformar con el tercer peldaño del podio, quizás pensando en no cometer un error que comprometiese su resultado, consiguió aumentar en tres puntos la ventaja sobre su inmediato perseguidor, el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), que salvó el "desastre" de Yamaha con una cuarta plaza peleada con el británico Cal Crutchlow (Honda RC 213 V) hasta el último metro.
Márquez suma ya 181 puntos, 49 más que Valentino Rossi, que es casi como decir dos grandes premios, a razón de 25 puntos por gran premio, y 68 respecto a Andrea Dovizioso, o sea, casi tres grandes premios, por lo que seguro que el líder del Repsol Honda y del campeonato seguro que tuvo muy fresco en su mente el error de Mugello, en donde una caída le acabó relegando a la decimosexta plaza, sin posibilidad de puntuar.
La carrera de MotoGP dejó claro que tanto las Ducati como la Repsol Honda de Marc Márquez están un paso por delante del resto de la competencia ya que en una carrera lenta fueron unos cuantos pilotos los que "aguantaron" delante, pero en el momento en que Dovizioso, Lorenzo y Márquez apretaron los dientes y "estrujaron" el puño del acelerador de sus motos, la situación cambió radicalmente.
Y fue una carrera lenta porque la vuelta rápida inicial fue para el español Tito Rabat (Ducati Desmosedici GP17) en el quinto giro, aunque luego se tuvo que retirar; después fue Álvaro Bautista (Ducati Desmosedici GP17) quien protagonizó ese logro, pero en la última vuelta y en su pelea por la victoria, tanto Andrea Dovizioso, primero, como Jorge Lorenzo, después, rebajaron los registros precedentes, pero sin acercarse al récord que desde 2014 ostenta el español Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V).
La mala noticia en esta ocasión fue la lesión del español Pol Espargaró (KTM RC 16), quien se fue por los suelos en los entrenamientos libres matinales y además de la fractura de clavícula se produjo un fuerte golpe cervical que obligó a su traslado en helicóptero a un hospital de Brno para evaluar mediante una resonancia magnética el alcance de su lesión en la columna.
En el resto de categorías cambio de líder. El portugués Miguel Oliveira (KTM) buscó su oportunidad, la defendió, y la victoria en Brno junto con la tercera plaza del italiano Francesco Bagnaia (Kalex), le dio la primera posición del mundial, aunque fuese por escasamente dos puntos, en tanto que por tres puntos es líder otra vez el italiano Marco Bezzecchi (KTM) en Moto3, si bien en su caso beneficiado por el accidente de Jorge Martín (Honda) en los libres que le obligó a pasar por el quirófano para "reparar" una fractura en el radio distal de su brazo izquierdo.
Juan Antonio Lladós