MOTOCICLISMO G.P. CATAR MOTO2/MOTO3

KTM y Jorge Martín, primeros referentes de la temporada

14.03.2018 | 11:54
KTM y Jorge Martín, primeros referentes de la temporada

Los pilotos de KTM en Moto2 y el español Jorge Martín (Honda) parecen ser lo primeros referentes de la temporada 2018 ante el inicio este fin de semana del mundial de motociclismo con la disputa del Gran Premio de Catar en el circuito de Losail.

Después de una pretemporada en la que ha habido de todo dos son las conclusiones que se pueden sacar de manera más clara, la primera de ellas es que en todas las convocatorias de entrenamiento que hubo durante el invierno los pilotos de KTM siempre estuvieron de delante en Moto2, primer dato a tener en cuenta y, la segunda que el español Jorge Martín siempre estuvo entre los más destacados de Moto3.

El portugués Miguel Oliveira no se impuso en ninguna de las convocatorias de Moto2 desde principios de febrero, pero siempre estuvo entre los más rápidos, en ocasiones superado por los italianos Mattia Pasini, Lorenzo Baldasarri o Simone Corsi, todos ellos sobre sendas Kalex y, en otras, por el español Alex Márquez (Estrella Galicia 0'0 Kalex) o Francesco "Pecco" Bagnaia (Kalex), pero siempre estuvo ahí.

Esa circunstancia, unida al hecho de que fue tercero al final de la pasada temporada y que en las últimas jornadas de entrenamiento en Jerez de la Frontera, con todo el trabajo de los equipos avanzado al máximo en lo que a la evolución de los motores y su puesta a punto se refiere, con hasta tres KTM en las primeras posiciones de la categoría, les sitúa en una posición de privilegio.

Así, además de a Miguel Oliveira habrá que tener muy en cuenta al británico Sam Lowes -el más rápido en el Ángel Nieto circuito de Jerez-, el surafricano Brad Binder, compañero de equipo del lusitano, y al español Iker Lecuona, que ha dado un salto cualitativo relevante en esta pretemporada.

No serán los únicos pues hay que tener en cuenta a rivales de la talla de los citados Francesco Bagnaia o Alex Márquez, sin olvidar a los italianos Romano Fenati (Kalex), debutante en la categoría como también el vigente campeón del mundo de Moto3, el español Joan Mir, que llega algo "tocado" por una lesión en un hombro mientras se entrenaba que le impidió estar en las últimas pruebas de Jerez.

Otros nombres que siempre deben ser tenidos en cuenta son los del holandés Bo Bendsneyder (Mistral 610), el francés Fabio Quartararo (Speed Up), eterna promesa que no termina de eclosionar, el inglés Danny Kent, en parecida posición al anterior a pesar de ser campeón del mundo de Moto3 en 2015, el estadounidense Joe Roberts, al manillar del nuevo chasis japonés NTS o los españoles Héctor Barberá y Xavier Vierge, ambos sobre sendas Kalex.

Mucho más claras parecen las cosas en Moto3, en donde el dominio de Jorge martín ha sido bastante claro, aunque no se puede descartar a su compatriota Arón Canet (Estrella Galicia 0'0 Honda), su compañero cervecero Alonso López y la pléyade de pilotos italianos que encabeza Enea Bastianini.

Martín y Bastianini son quienes más han destacado durante la pretemporada y deben ser referentes este fin de semana en el circuito qatarí de Losail, en donde comenzarán a perfilarse las opciones de unos y otros para luchar por el título que no va a defender Joan Mir pero que bien parece que será una lucha cerrada y enconada entre italianos y españoles.

Si son apenas tres los españoles más destacados en esa relación, no sucede lo mismo con los italianos, que empezando por Enea Bastianini cuentan con Fabio di Giannantonio (Honda), Marco Bezzecchi (KTM), Niccolo Antonelli (Honda), Lorenzo Dalla Porta (Honda), Andrea Migno (KTM), Nicolo Bulega (KTM), Denis Foggia (KTM) o Tony Arbolino (Honda).

En esa pelea podría meterse el belga Livio Loi, en el seno de la escudería española Reale Avintia, los japoneses Tatsuki Suzuki (Honda) o Ayumu Sasaki (Honda), el alemán Phillip Oettl (KTM) o el argentino Gabriel Rodrigo (KTM), entre otros.

Pronto, en cuanto se apague el semáforo por primera vez en la presente temporada en el circuito de Losail, se podrá comenzar a perfilar el organigrama de aspirantes a los títulos de Moto2 y Moto3 en esta incipiente campaña 2018.

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