Alex Márquez, en Buriram, con la espina clavada del año pasado

Buriram (Tailandia), 2 oct (EFE).- El español Alex Márquez (Estrella Galicia 0'0 Kalex) seguro que llega al Gran Premio de Tailandia de Moto2, que se disputa este fin de semana en el circuito de Buriram, con la "espina clavada" del pasado año, cuando se fue por los suelos durante la carrera, por lo que ahora, con 38 puntos de ventaja, buscará consolidar la misma.

Las condiciones del trazado tailandés no son malas para el piloto español, quien el pasado año acabó segundo los entrenamientos, a apenas 26 milésimas de segundo del italiano Lorenzo Baldasarri (Kalex), por lo que su objetivo seguramente será el de intentar consolidar la ventaja con la que cuenta ahora, tras el fallo en forma de caída de Augusto Fernández (Kalex) en Alcañiz.

El piloto de Estrella Galicia 0'0 lleva cinco temporadas intentando conseguir el título de campeón del mundo de Moto2 y nunca ha estado tan cerca como en el presente año, por lo que, bien aleccionado por su hermano mayor Marc, en estas lides, sabe mejor que nadie que hay que sumar puntos en todas las carreras y, si se puede, optar a la victoria, algo que en Buriram podría estar más al alcance de su mano.

En cualquier caso y como viene siendo habitual, la categoría de Moto2 tendrá neto color español ya que a las aspiraciones de Alex Márquez se unirán las intenciones de Jorge Navarro (Speed Up) y Augusto Fernández por "amargar" su objetivo al líder, aunque sin desdeñar al surafricano Brad Binder (KTM), brillante vencedor en Motorland Alcañiz, al suizo Thomas Luthi (Kalex) o a los italianos Lorenzo Baldasarri (Kalex), Luca Marini (Kalex) y Fabio di Giannantonio (Speed Up).

Mucho más complicada está la situación en Moto3 en donde la victoria de Arón Canet (KTM) y el fiasco del italiano Lorenzo dalla Porta (Honda) en Motorland Alcañiz le ha devuelto a la misma un interés inusitado, con apenas dos puntos de diferencia entre ambos.

Paradójicamente, los momentos álgidos de uno parecen coincidir con los momentos bajos del otro y así, diferencias que parecen encarrilar los intereses en favor de uno de ellos, desaparecen en la siguiente cita y, a cinco carreras del final de la competición el transalpino cuenta con apenas dos puntos de ventaja sobre el español, que es el piloto con más victorias de la categoría en lo que va de temporada, pero con menos regularidad que su rival.

Hasta diez pilotos han conseguido el triunfo en este curso de Moto3 pero son Dalla Porta y Canet quienes se perfilan como los más claros aspirantes a pelear por el título, con el italiano Tony Arbolino (Honda) un paso por detrás, y el británico John McPhee (Honda), el español Marcos Ramírez (Honda) y el italiano Niccolo Antonelli (Honda), doss más atrás.

Todo apunta a que no será hasta la última cita de la temporada, el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, cuando se resuelva el titular que suceda al último campeón de Moto3, el español Jorge Martín (Honda), y en Tailandia se vivirá un episodio más de la lucha entre Dalla Porta y Canet, que en cualquier caso no pueden cometer ningún error para que no se les echen encima el resto de rivales.

Jaume Masiá (KTM) será duda en su rendimiento tras el percance sufrido en Alcañiz que le hizo pasar por el quirófano y en el caso de Alonso López (Estrella Galicia 0'0 Honda), el hecho de confirmarse su fichaje por el equipo del italiano Max Biaggi, en el que ahora se encuentra Arón Canet, puede resultar un acicate en su rendimiento para conseguir al final de la temporada lo que no ha logrado hasta el momento.

También necesitan un "plus" de confianza para mejorar en su rendimiento en la última parte de la temporada el madrileño Raúl Fernández (KTM), el gerundense Albert Arenas (KTM) y el valenciano Sergio García (Estrella Galicia 0'0 Honda).

Juan Antonio Lladós