La parrilla que dictan los euros
El ovetense Fernando Alonso, rodeado de mecánicos, durante una de las tandas de entrenamientos celebradas en el circuito de Montmeló, donde rodó con el F138.
Lo fue en 2012 y lo será en 2013. Fernando Alonso vuelve a convertirse, con 30 millones de euros por temporada, en el piloto mejor pagado de la Fórmula Uno, ocupando la ‘pole position’ de una hipotética parrilla ordenada por salarios. El que también se mantiene en la primera fila de la formación de salida es Lewis Hamilton, que se ha acercado un poco más al bicampeón asturiano después de su fichaje por Mercedes. Si el curso pasado cobraba unos 16 millones, éste ha visto cómo sus emolumentos se incrementaban en cuatro ‘kilos’, llegando hasta los 20, el doble que su compañero Nico Rosberg, que roza los diez.
Sólo hay otros dos pilotos que superan la barrera de los diez millones, Sebastian Vettel y Jenson Button, embolsándose 16 y 15, respectivamente; mientras que Mark Webber y Felipe Massa, se quedan justo en diez.
A partir de ese peldaño el escalón comienza a ser cada vez más pronunciado, con una decena de pilotos que ni siquiera llegan al millón de euros.
Entre los que han tenido las mejoras más suculentas en su salario está Sergio Pérez. El mexicano recibía unos 500.000 euros en Sauber, por los cuatro millones que cobrará en McLaren, muy cerca de los cinco que percibe ‘Ice Man’.
Pastor Maldonado encabeza la lista de pilotos que reciben menos de un ‘kilo’ -nueve en total-, con 600.000 euros, por los 400.000 de los dos pilotos de Toro Rosso Jean-Eric Vergne y Esteban Gutiérrez, que cobran exactamente lo mismo que la temporada pasada; y los 300.000 de Valtteri Bottas, Charles Pic, Max Chilton y Jules Bianchi. La tabla la cierra Giedo Van der Garde con 200.000, que a sus 27 años aportará a Caterham patrocinio (McGregor) y algo de experiencia.
En general, las recompensas son más generosas que hace un año, ya que Pic era en 2012 el que menos recibía, quedándose en la frontera de los 150.000 euros, cantidad que ha logrado doblar tras su paso de Marussia a Caterham, apoyado económicamnete por el grupo familiar de Charles André (GCA), una empresa europea de transportes.
En cuanto a la parcela técnica, el cerebro de Red Bull, Adrian Newey, es el ingeniero mejor pagado del ‘Gran Circo’ con más de diez millones de euros por campaña, superando con creces los salarios que reciben sus colegas de profesión, por ejemplo el director técnico de ‘Il Cavallino Rampate’, Pat Fry, que también se encuentra entre los mejor remunerados. Incluso se rumorea que es el personaje mejor pagado de la F-1, excluyendo a los pilotos.