Austin, la gran novedad de un calendario intenso y variado
El nuevo circuito de Austin, en el estado norteamericano de Texas, escenario del denominado Gran Premio de las Américas y segunda prueba puntuable del campeonato del mundo de MotoGP, será la gran novedad de un calendario intenso y variado que debe resolver los nombres propios que ocuparán el escalafón más alto del mundial de motociclismo.
Como habitualmente, la competición comenzará con la carrera nocturna de Catar, un "aderezo", el de la nocturnidad, que no a todos los pilotos les sienta bien pero que pondrá sobre la mesa las verdaderas aspiraciones de participantes en cada una de las tres categorías en disputa.
Las condiciones del trazado de Losail, bajo sus focos, no dejan de ser especiales y difíciles y quizás es en esa situación en la que mejor se podrá apreciar el potencial del que dispondrán los principales participantes del mundial.
Tras Catar llega, en apenas dos semanas, la gran novedad del campeonato, la carrera de Austin, con un trazado peculiar y
distinto, por su configuración y diseño, que también se encargará de "filtrar" a los aspirantes de cada categoría.
Un final de recta de meta con una importante subida y una serie de complicadas curvas a continuación se encargarán de realizar una nueva criba de aspirantes camino de carreras más "clásicas" como la de Jerez de la Frontera (España), como siempre la primera en el Viejo Continente, que abrirá la secuencia por Europa, con citas en Francia, Italia, Cataluña (España), Holanda y Alemania.
Ya en pleno período estival el campeonato regresará a Estados Unidos, si bien lo harán exclusivamente los pilotos de MotoGP para "disfrutar" del famoso "sacacorchos" del circuito de Laguna Seca.
El resto de categorías, Moto2 y Moto3, tendrán que esperar a mediados de agosto para viajar igualmente a Estados Unidos, pero al estado de Indiana y su circuito de Indianápolis antes de regresar a Europa para cumplir con los trámites de la República Checa, Gran Bretaña, San Marino y Aragón (España).
Desde Motorland Aragón el mundial parte para su segundo y seguido periplo transoceánico, pues en tres semanas los pilotos afrontarán los grandes premios de Malasia, Australia y Japón antes de cerrar el campeonato, como habitualmente, en la Comunidad Valenciana (España), en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste.
Como habitualmente, la competición comenzará con la carrera nocturna de Catar, un "aderezo", el de la nocturnidad, que no a todos los pilotos les sienta bien pero que pondrá sobre la mesa las verdaderas aspiraciones de participantes en cada una de las tres categorías en disputa.
Las condiciones del trazado de Losail, bajo sus focos, no dejan de ser especiales y difíciles y quizás es en esa situación en la que mejor se podrá apreciar el potencial del que dispondrán los principales participantes del mundial.
Tras Catar llega, en apenas dos semanas, la gran novedad del campeonato, la carrera de Austin, con un trazado peculiar y
distinto, por su configuración y diseño, que también se encargará de "filtrar" a los aspirantes de cada categoría.
Un final de recta de meta con una importante subida y una serie de complicadas curvas a continuación se encargarán de realizar una nueva criba de aspirantes camino de carreras más "clásicas" como la de Jerez de la Frontera (España), como siempre la primera en el Viejo Continente, que abrirá la secuencia por Europa, con citas en Francia, Italia, Cataluña (España), Holanda y Alemania.
Ya en pleno período estival el campeonato regresará a Estados Unidos, si bien lo harán exclusivamente los pilotos de MotoGP para "disfrutar" del famoso "sacacorchos" del circuito de Laguna Seca.
El resto de categorías, Moto2 y Moto3, tendrán que esperar a mediados de agosto para viajar igualmente a Estados Unidos, pero al estado de Indiana y su circuito de Indianápolis antes de regresar a Europa para cumplir con los trámites de la República Checa, Gran Bretaña, San Marino y Aragón (España).
Desde Motorland Aragón el mundial parte para su segundo y seguido periplo transoceánico, pues en tres semanas los pilotos afrontarán los grandes premios de Malasia, Australia y Japón antes de cerrar el campeonato, como habitualmente, en la Comunidad Valenciana (España), en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste.