Una avería en el túnel de viento paraliza las mejoras de Ferrari
Fernando Alonso y la escudería italiana luchan para solventar los problemas cuanto antes
El parón veraniego en el que se encuentra la Fórmula Uno debe servir para que Ferrari y el piloto Fernando Alonso puedan luchar por el que sería el tercer Mundial para el español, pero recuperar los 39 puntos que le aventaja Sebastian Vettel no es tarea fácil.
El liderato pasa por lograr un coche más competitivo y avanzar en el rendimiento del F138, pese a que las últimas noticias procedentes desde el ´túnel de viento´ no son nada positivas."El trabajo en el ´wind tunnel´ durará todo el verano porque hemos tenido un problema, estamos trabajando a destajo para resolverlo", afirmó el jefe de diseño de Ferrari, Simone Resta.
La carga aerodinámica se ha convertido en un quebradero de cabeza para la escudería italiana, y las obras en el túnel de viento son fundamentales, dado que en Colonia es donde se llevan a cabo todas las pruebas de aerodinámica, fundamentales en los monoplazas. "Tenemos muchos componentes nuevos para Spa, Monza y Singapur, y seguiremos trabajando en cada carrera", explicó Resta.
La carga aerodinámica es esencial para que los coches no sufran en las curvas lentas y retrocedan en su rendimiento, por lo que Alonso necesita un cambio drástico en su coche para poder seguir aspirando al título.
No obstante, los Grandes Premios de Spa y Monza, que no exigen una alta carga aerodinámica a los monoplazas, pueden ser para el piloto ovetense una gran oportunidad de volver a pelear por los primeros puestos, dando las citas el margen necesario para cubrir los errores.