Marc Coma: "Esta victoria ha sido muy importante"
El piloto de AMV suma este triunfo de 2014 a los ya logrados en 2006, 2009 y 2011. A pesar de valorar la importancia de cada uno, se queda con el primero y el último, por las adversidades que tuvo que superar. Por el momento, aunque reconoce mirar de reojo la posibilidad de pasar a los coches, prefiera centrarse en lograr el repóquer de motos.
Marc Coma, feliz tras lograr su cuarto Dakar.
Marc Coma ha destacado su última conquista del Rally Dakar, cimentada en una importante labor de previsión de las situaciones difíciles que podrían afectar a su rendimiento, como sus problemas de salud o la aparición de nuevos fabricantes en la carrera. “Esta última victoria en Sudamérica sabe distinto ya que el año pasado estaba en casa lesionado y no podía conducir una moto y llegas a 2014 con un panorama distinto, nuevos fabricantes en la carrera como Honda o Yamaha y nosotros hemos vuelto y hemos ganado, es una victoria muy especial".
El piloto tuvo que sobreponerse, entre otras cosas, a una gripe con fiebre durante la carrera. “Es un hándicap que he tenido que superar pero, por suerte, veníamos muy bien preparados para pilotar en condiciones difíciles, lo que me ha permitido afrontar el Dakar sin verme muy afectado por esa circunstancia. Quizás una de las claves de la victoria es que hemos sabido gestionar bien la prueba y eso es importante ya que, con la fiebre, te puedes ver mermado. Ese era mi miedo, un fallo de concentración”.
Por este tipo de situaciones, Marc Coma cree que sus dos triunfos más importantes son el conseguido en 2006 y este último. “Esta carrera es muy dura y cuesta mucho ganarlos, pero a la hora de elegirlos creo que apostaría por esos dos. Quizás son los que recuerde con mas cariño".
Cuando se refiere a la dureza de la carrera, el español tiene muy presente las jornadas de Bolivia, donde los pilotos tuvieron que afrontar más de 3500 metros de altitud, y las dos etapas maratón. “Disputar dos etapas maratón y, cuando acabas la jornada, tener que hacer tú mismo toda la reparación en la moto, sin piezas de recambio, es complicado y requiere algunos conocimientos mecánicos importantes. Otro inconveniente fue la entrada a un nuevo país como Bolivia, donde siempre estuvimos por encima de los 3500 metros, con menos oxigeno, lo que afecta al rendimiento de la moto y también a nuestro rendimiento físico y aquí es un poco de suerte que el cuerpo se adapte a esas condiciones".
Además, el piloto resalta la importancia de la veteranía en este tipo de pruebas, pues te proporciona un mayor conocimiento del terreno. "Me considero veterano en esta carrera y son tantos kilómetros que, cuando veo una duna, por el color, por como está cortada, ya me está dando mucha información y me permite anticipar qué reacción va a tener la moto”.
Mar Coma también quiso elogiar el esfuerzo de su compatriota Joan Barreda (Honda), que lo siguió hasta la penúltima jornada aunque, finalmente, no pudo estar en el podio debido a una caída y una avería.