Mónaco abre la puerta de Europa a la Fórmula E
El Principado de Mónaco abrirá las puertas de Europa este fin de semana a la Fórmula E, el nuevo campeonato de automovilismo con motores eléctricos, que alcanzará su séptima etapa
LA competición lleva en activo desde 2014.
Auspiciado por el francés Jean Todt, presidente de la FIA (Federación Internacional del Automóvil), el campeonato, cuyo principal mandatario es el español Alejandro Agag, comenzó a gestarse en 2012 y vio definitivamente la luz el pasado mes de septiembre en Pekín, donde se disputó la primera carrera eléctrica de la historia.
En la capital china se impuso el brasileño Lucas di Grassi (Audi Sport ABT), que ha mantenido el primer puesto y entrará en el principado mediterráneo como líder de un certamen en el que todos los contendientes aceleran con el mismo monoplaza, que cambian una vez durante las carreras, siempre en circuitos urbanos.
Di Grassi suma 75 puntos, uno más que su compatriota Nelsinho Piquet (China Racing), otro compañero del español Fernando Alonso en la escudería Renault de Fórmula Uno, categoría de la que proviene un elevado número de los pilotos de la Fórmula E, entre ellos el italiano Jarno Trulli, que también compartió garajes con el doble campeón mundial asturiano, que en 2004 obtuvo la victoria en el Gran Premio disputado en las calles de Montecarlo.
El torneo recién creado persigue no sólo una práctica deportiva, sino un nuevo concepto industrial, que una parte cada vez mayor del tráfico rodado lleve motores eléctricos y se presenta como abanderado de la sostenibilidad. De ahí que el diseño de su calendario lo haya marcado también la lógica geográfica.
El periplo asiático se cerró el 22 de noviembre en Putrajaya (Malasia), sede de la segunda prueba, que ganó el inglés Sam Bird, compañero en Virgin del barcelonés Jaime Alguersuari, otro de los competidores.
Punta del Este, en Uruguay, albergó la última prueba de 2014, el 13 de diciembre, con victoria del suizo Sebastien Buemi (e.dams Renault); y el circuito de Puerto Madero, en Buenos Aires, festejó el pasado 10 de enero al portugués Antonio Félix da Costa (Amlin Aguri) como el primer ganador de un ePrix en Argentina.
El campeonato eléctrico -que puntúa igual que la F1, con el añadido de tres puntos a la 'pole' y dos a la vuelta rápida en carrera- tomó rumbo hacia el norte y Miami, en Florida, fue sede de la quinta prueba el 14 de marzo, que se adjudicó el francés Nicolas Prost (e.dams), hijo del cuádruple campeón mundial de F1 Alain Prost, jefe de ese equipo, líder de la clasificación de constructores.
En Long Beach, de nuevo en Estados Unidos, 'Nelsinho' emuló el pasado 4 de abril a su padre, el genial Nelson Piquet, triple campeón del mundo de Fórmula Uno y que también había vencido en esa localidad californiana (en 1980, aunque en la categoría reina).
Con su victoria, el brasileño añadió emoción a un campeonato en el que los dos primeros están en un solo punto y el tercero, Prost, a seis del líder.
El primer campeón de la Fórmula E se coronará el 28 de junio en Londres, donde un día antes se disputará la penúltima de las once carreras del certamen eléctrico, que afronta su recta final en el Viejo Continente. Después de Mónaco, se correrá en Berlín, el próximo 23 de mayo; antes de que Moscú acoja la antepenúltima carrera, el 6 de junio.