El piloto español de Fórmula 1
Fernando Alonso (McLaren) tuvo que abandonar la segunda sesión de entrenamientos libres en el
Gran Premio de Brasil, penúltima cita del Mundial, después de que su MP4-30 perdiera potencia y el monoplaza terminara ardiendo, en una tarde en
Interlagos dominada por el Mercedes de
Nico Rosberg.
"Un antiguo campeón mundial harto", así describió el Twitter oficial del Mundial la imagen de
Alonso sentado sobre una barrera mientras recogían su coche. A pesar de que el asturiano mira con optimismo a la próxima temporada, los problemas con la unidad de potencia de Honda no dejan de aparecer.
El piloto español llega a
Brasil después de su octavo abandono de la temporada. Hace dos semanas, en México,
Alonso confesó que estuvo en la parrilla de salida por respeto a la afición antes de retirarse sin potencia en la primera vuelta. Con dos carreras para que termine la temporada, los problemas no abandonan a
McLaren.
En otro mundo, los Mercedes volvieron a mandar aunque, después del dominio por la mañana de Lewis Hamilton, su compañero Rosberg pasó a mandar con un tiempo de 1:12.385. El alemán, en racha de cuatro poles consecutivas y claro dominador el año pasado en
Brasil, parece dispuesto a repetir guión en Sao Paulo.
Los
Ferrari, con mucho que decir después de su doble abandono en México, están al acecho aunque a un segundo de los campeones del mundo. Sebastian Vettel se quedó a medio segundo del segundo tiempo de
Hamilton, con
Kimi Raikkonen en cuarta posición un par de décimas peor que su compañero.
La Scuderia parece dispuesta a desquitarse de lo ocurrido hace dos semanas y de paso pelear con Vettel por el subcampeonato mundial que ostenta Rosberg. El Red Bull de
Daniel Ricciardo y el Williams
Valtteri Bottas firmaron el quinto y sexto mejor tiempo con un sorprendente
Romain Grosjean (Lotus) en séptima posición.
En una jornada marcada por lo resbaladiza de la pista, problemas que sufrieron todos los pilotos buscando agarre desesperadamente, el piloto español
Carlos Sainz (Torro Rosso) completó unos segundos libres muy productivos, con el máximo de vueltas de la tarde (45), con una amplia puesta a punto que se quedó con el decimoquinto mejor tiempo (1:14.326)