El Avatel Racing Team Ecopower hacía historia este miércoles al participar, con un todoterreno eléctrico, como vehículo cero en la etapa prólogo del Rally Andalucía 2021, que se corre a lo largo de esta semana por las provincias de Sevilla, Cádiz y Córdoba.
La escudería Ecopower Automotive y la operadora de telecomunicaciones Avatel han puesto sobre la pista del Rally andaluz el primer todoterreno eléctrico que interviene en una competición de cross country en España y en una prueba de la FIA.
El director del Rally Andalucía, David Castera, que ha estado presente en la presentación del vehículo, ha asegurado estar "satisfecho por ver que los equipos están trayendo el movimiento de la nueva energía". "El equipo Avatel trae al Rally Andalucía un proyecto muy serio y un coche que tiene un rendimiento impresionante. Con estos proyectos podemos preparar juntos el futuro de esta disciplina", afirmaba.
Se trata de un vehículo preparado para afrontar tanto las dunas propias de un Dakar como terrenos firmes, y trazados de gran dificultad como los del Rally Andalucía. En el diseño del Avatel Racing Team Ecopower se ha reducido a la mitad el peso del vehículo, un side by side. Para ello se ha optado por una carrocería resistente, ligera y totalmente ecológica creada con fibra de lino y resinas reciclables. Por lo que respecta a la potencia, también se ha ajustado a las nuevas dimensiones del coche. Tiene 250 kw y 60 kg de par. Su autonomía es de 200 kilómetros y potencia su carácter sostenible con un segundo freno de hasta 20 kilos de par destinado a regenerar las baterías.
Esto hace posible alargar la duración de las mismas, algo que supone un 'plus' en pruebas de largo recorrido como las 'bajas' o el propio Dakar. Así, el Avatel Racing Team Ecopower cuenta con tres pedales, el acelerador y dos frenos, el convencional y el de regeneración.
Otras características destacadas de este eléctrico de rally es que cuenta con suspensión Donerre, sistema ART y Detra rebound. En cuanto a la tecnología, está equipado con DataBox, un dispositivo de analítica sensorial. Los datos recabados se aplicarán posteriormente en el módulo SafeDrive del vehículo, explica Ilya Rouss, CCO de Ecopower Automotive. "Las carreras de este nivel son el mejor playground para testar y conseguir información valiosa", advierte.
Tanto los desarrolladores y responsables de Ecopower Automotive, Blanco y Jaton, como desde Avatel se han mostrado convencidos de que el todoterreno "convencerá de sus capacidades y de que la competición eléctrica está cada día más cerca".
El Avatel Racing Team Ecopower es una evolución del todoterreno que en 2017 se convirtió en el primero de su clase en finalizar un Dakar. El objetivo en el Rally Andalucía es presentar una nueva versión del coche plenamente operativa y contribuir a que la FIA desarrolle una categoría de eléctricos en cross country a nivel internacional.
Desde Avatel señala que: "el futuro está en el vehículo eléctrico porque si no logramos ser sostenibles seguiremos perjudicando el planeta, que es el único que tenemos". Apoyar a Ecopower Automotive supone además potenciar el futuro de la industria española del motor. Estamos muy ilusionados con este proyecto porque refleja nuestra filosofía, llegar donde otros no llegan, en nuestro caso con la fibra óptica y las telecomunicaciones en zonas rurales", afirma.
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