La revolución que prepara la Fórmula 1: ¿con o sin Fernando Alonso?
Los coches actuales son grandes y pesados, más que los de hace unos años, es por ello que Pat Symonds, director técnico de la F1, tiene en mente introducir una serie de cambios importantes en los monoplazas que llegarían en el año 2026
La Fórmula 1 planea cambios en los coches para el año 2026.
La Fórmula 1 vive uno de los mejores momentos que se recuerdan en mucho tiempo. Ha aumentado sus seguidores a nivel mundial, llega a los más jóvenes, conecta con ellos y al mismo tiempo tiene pilotos carismáticos como Fernando Alonso, Max Verstappen o Lewis Hamilton que arrastran a miles de fanáticos. A pesar de ello, la mejor competición automovilística del mundo no se relaja y prepara una revolución para el año 2026. Un cambio de reglamento en el que está por ver que participe o no Fernando Alonso.
Un cambio de reglamentación en la Fórmula 1 que iría enfocado a obtener más espectáculo en pista lo cual traducido al lenguaje del espectador son mayor cantidad de adelantamientos o de intercambio de posiciones en las carreras. Para lograrlo, uno de los objetivos es reducir el tamaño y el peso de los coches, los cuales ahora son muy grandes en comparación con los de principio de siglo y son llamados, en ocasiones, tanques.
Pat Symonds, director técnico de la Fórmula 1, ha sido el que ha asegurado que estudian implantar estas medidas por el bien del espectáculo. "Una de las cosas que queremos hacer es que los coches sean un poco más pequeños, porque han crecido mucho en los últimos años. Nos gustaría reducir el peso, pero aún estamos lejos de conseguirlo. Sin embargo, en lo que debemos asegurarnos es en que no aumente".
Estas medidas ayudarían a que los coches pudieran adelantarse los unos a los otros en carrera de una forma mucho más sencilla lo cual provocaría mayor espectáculo y a su vez la posibilidad de tener más seguidores. Los coches en comparación con los del pasado han aumentado de tamaño en 1'23 metros (de 4'4 metros a 5'63 metros), mientras que en peso han subido 290 kilos (de 510 a 800 kilogramos).
Con esta supuesta reglamentación en la Fórmula 1 para 2026 está por ver que esté o no Fernando Alonso, quien no ha asegurado su continuidad más allá de 2024. El piloto español tiene contrato con Aston Martin hasta el año 2024, pero ya ha asegurado que no descartar seguir hasta 2025, pero prefiere ir año a año. Más difícil parece que el asturiano esté en la Fórmula 1 en el año 2026, puesto que por entonces Fernando Alonso tendría ya 44 años, una edad muy avanzada y complicada para afrontar un cambio de reglamentación de este tipo. Aunque bien es cierto que con monoplazas más reducidos, Fernando Alonso fue cuando consiguió sus mejores resultados, ya que fue campeón del mundo con Renault en los años 2005 y 2006. "No sé si firmaré otro contrato, pero si sucede, sé que será aquí", avisó hace unas semanas en una entrevista a L'Équipe.