El futuro de Fernando Alonso en la F1, en juego durante treinta días

Como agua de mayo y nunca mejor dicho (hasta el 1 de mayo no competirá más) le ha venido a Aston Martin y a Fernando Alonso que la Fórmula 1 haya cancelado tanto el Gran Premio de Bahrein como el de Arabia Saudí por la guerra, porque tienen justo un mes para intentar revertir una situación que se ha vuelto dramática cuando menos.

Se las prometían muy felices en Silverstone el curso pasado pese a los pobres resultados obtenidos porque pensaban que con el fichaje del ingeniero Adrian Newey estaba todo resuelto. Lo que no contaban es que Honda les dejaría 'tirado' nada más comenzar.

El equipo nipón hasta ha tenido que salir a la palestra para reconocer que el fallo de este mal inicio de temporada del equipo británico es responsabilidad suya casi en su totalidad. Pero lo cierto es que el futuro de Fernando Alonso está más en juego que nunca. Porque otra temporada más como las dos últimas sería insoportable para el piloto español. Y, por el momento, no es que no haya puntuado todavía, es que sólo ha podido termina una de las tres carreras disputadas.

Cuando la mayoría le veían como uno de los grandes favoritos para este año por su experiencia ante los cambios de reglamentos, el asturiano ha comenzado de una forma inesperada.

Los planes de Honda para este mes de abril

Según los altos cargos de HRC, el motor Honda no ha tenido fiabilidad desde el principio y uno de los problemas más notorios ha sido el de las vibraciones generadas por la unidad de potencia, que incluso ha afectado al físico de los pilotos. La otra gran traba es el rendimiento de dicha unidad de potencia.

Y así lo explicó Shintaro Orihara, director general de pista e ingeniero jefe de Honda, hace unos días en el certamen de Japón, donde vio algo de luz al final del túnel: "Hemos completado (con Alonso) la distancia total de la carrera, lo cual es un buen paso en términos de fiabilidad. Además, hemos estado trabajando duro para mejorar la fiabilidad de la batería, pero, por otro lado, también en la fábrica estamos trabajando duro para mejorar el rendimiento del motor, y también estamos trabajando duro para evaluar u optimizar la gestión de la energía. Así que ahora es un trabajo en paralelo".

Eso sí, confirmó que mejorar el coche conllevará su tiempo: "Desarrollar el rendimiento del motor en términos mecánicos no es un trabajo a corto plazo, así que seguimos trabajando duro para mejorar el rendimiento del motor entre bastidores. Pero este domingo hemos recopilado muchos datos a lo largo de la carrera, lo que nos proporciona más información para mejorar también la conducción y la gestión de la energía. Ahora tenemos buenos datos para las próximas cuatro semanas antes de ir a Miami".

Por último, Orihara desveló la hoja de ruta de Honda tras lo conseguido por Fernando Alonso en tierras niponas: "Una vez que confirmemos la fiabilidad, seguiremos dejando un amplio margen para completar la carrera, pero no tanto. En lo que debemos centrarnos es en mejorar nuestra gestión de la energía. Las condiciones de funcionamiento de nuestro motor ya están cerca del límite, por lo que no podemos permitirnos un margen tan amplio. Así pues, podemos centrarnos en mejorar la configuración de los datos y también en mejorar el rendimiento del propio motor en el banco de pruebas. Ese es nuestro principal objetivo".

Mientras tanto, el presidente de HRC, Watanabe, también hizo referencia a las mejoras que van a intentar mostrar en tierras norteamericanas: "Abordaremos el problema de vibración de raíz. Estamos tomando medidas provisionales para evitar daños a la batería, pero necesitamos solucionarlo en colaboración con el departamento de carrocería, así que trabajaremos en equipo. También queremos mejorar la precisión de nuestra gestión energética y optimizar la conducción, para poder rendir al máximo y afrontar la próxima carrera en Miami".

¿Le quedará energía a Fernando Alonso para un año más?

La edad no perdona y el próximo mes de julio Fernando Alonso cumplirá 45 años. El año pasado el ovetense afirmaba que todavía se veía con las mismas fuerzas y la misma ilusión que con 20 años, pero lo cierto es que cada vez parece más lejos de esa victoria número 33 con la que, al menos, le gustaría despedirse del Gran Circo. Porque, visto lo visto, volver a coronarse en la categoría reina se antoja ya como algo imposible salvo que cambie de equipo.