Franco Colapinto es el piloto elegido

Franco Colapinto es el elegido por Alpine. Y lo es por un simple motivo, el económico. Porque si el año pasado demostró poco, este curso, desde que se estrenara en Emilia-Romaña, su duodécimo puesto en los Países Bajos son su mejor resultado. Sin embargo, el fuerte colectivo de patrocinadores que arrastra consigo parece haber hecho decantar la balanza en el equipo francés para el curso que viene.

Aunque todavía no lo han hecho oficial, se espera que en este nuevo parón se anuncie su continuidad como piloto oficial para la próxima temporada.

En la escudería gala creen que el joven piloto argentino ha evolucionado en la segunda mitad del campeonato y que sus pobres resultados se deben más a la crisis técnica del equipo.

Y en Red Bull se lo piensan

Mientras tanto, Red Bull no quiere cometer el mismo error que este año y tomar decisiones a la ligera, como hiciera con Checo Pérez el curso pasado, prescindiendo del mexicano. Así, el único que tiene claro que conservará su asiento es Max Verstappen. El futuro del resto de pilotos tanto del primer equipo como de Racing Bull está en el aire.

Y así de claro lo dejaban Marko Helmut y Laurent Mekies en el certamen mexicano: "No hay prisa". Pese a ello, un cambio de guion muy gordo tendría que suceder para que Isack Hadjar no sea quien acompañe al tetracampeón del mundo en Red Bull, al tiempo que Arvid Lindblad será uno de los dos pilotos de Racing Bulls.

Hadjar responde a los rumores

Y como todavía no hay nada oficial, en México le preguntaron a Hadjar por su próximo equipo. Y el joven piloto francés de 21 años respondió lo siguiente entre risas: "No, es que tú eres demasiado listo. En un mundo ideal, me gustaría que todo el mundo esperara a final de año antes de hacerme esas preguntas. Es más molesto que nada, todo el ruido. Así que son cinco carreras para seguir empujando al máximo".

Tsunoda y Lawson para un sólo puesto

Así las cosas, el dilema en la cabeza de los dirigentes de Red Bull parece estar con la elección entre Tsunoda y Lawson. Sólo hay sitio para uno y ninguno rindió como compañero de Verstappen como se esperaba. Como alternativa, los austríacos estudian ofrecerle a uno de ellos el rol de piloto suplente, algo que podría no encajar en la mente de dichos pilotos.

Yuki tiene a su favor una posible contribución por parte de Honda, si bien en Lawson ven una mayor proyección y creen que se precipitaron este curso cuando le quitaron su asiento en Red Bull. Hasta el propio 'Max' se quejó en su día por el poco tiempo que le habían dado.