¿Qué silla de coche compro a mi bebé? Comodidad y seguridad: el SRI ideal

La salud y seguridad de los más pequeños de la casa son unos de los aspectos que más preocupan a todos los padres. Muchas son las decisiones a afrontar al respecto durante los primeros meses y años de vida del bebé, de ahí que la compra de un sistema de retención infantil (SRI) o silla de auto adecuada sea uno de los principales retos a los que todo padre y madre (especialmente los primerizos) se enfrenten sin tener, quizá, toda la información necesaria sobre la mano. Un problema que desde ESTADIO Deportivo queremos ayudar a resolver.

La importancia de la seguridad infantil en el coche

Si el uso el cinturón de seguridad en los vehículos es vital para salvar vidas, desde la DGT se resalta que la utilización de los sistemas de retención infantil (SRI) es todavía más importante. Así lo demuestran los datos. Y es que nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales se habrían evitado si se hubieran utilizado los sistemas de retención obligatorios. En caso de accidente, las lesiones se reducen hasta en un 75% con un uso adecuado de los SRI, por lo que elegir una silla infantil para el coche se antoja crucial para la seguridad de nuestros hijos.

¿Qué sillas de auto para bebé son más seguras? ¿Qué silla compro para mi bebé?

En España se comercializan sillas infantiles homologadas según dos normativas: la última ECE R129 i-Size, en vigor desde 2013, y la ECE R44/04, del año 2004, menos exigente a la hora de superar los controles. Algo que en breve, a partir del 2024, va a cambiar, siendo obligatorio para todos los SRI el cumplir con la normativa vigente desde el 2013, la R129.

En cualquier caso, siempre habrá que tener en cuenta que en España es obligatorio que los menores de edad con una altura igual o inferior a 135 centímetros utilicen de manera correcta el sistema de retención infantil en base a su talla y peso, siendo recomendable hasta los 150 centímetros. Además, deberán ir obligatoriamente sentados en los asientos traseros y en sentido contrario a la marcha (si es posible, hasta los cuatro años y de manera obligatoria hasta los 15 meses). Los menores podrán ir en las plazas delanteras cuando el vehículo no disponga de asientos traseros, cuando ya estén ocupados por otros niños o en caso de que no sea posible instalar en ellos todos los sistemas de retención infantil.

Con estas consideraciones como base, por tanto, habrá que tener en cuenta una serie de aspectos a la hora de elegir el sistema de retención infantil o silla de auto más adecuada para nuestros pequeños:

• La edad y peso del niño.
• El tipo de coche que tienes.
• El tipo de SRI que necesitas
• La facilidad de uso
• La seguridad.

Así lo explica Osvaldo Molina, director de BebeRebelde: “Los bebés o niños no tienen el mismo tamaño a una misma edad, por lo que el SRI adecuado es aquel que se adapte a su fisionomia para garantizar su seguridad durante un viaje en coche. Lo que siempre se recomienda es que vaya en contra de la marcha del vehículo; algo especialmente importante ante la existencia de un posible accidente frontal. Viajando en contra de la marcha del vehiculo puede reducir hasta en un 80% el riesgo de sufrir lesiones sobretodo en cabeza y cuello para los mas peques”.

¿Qué es la normativa i-Size y cuáles son sus ventajas?

La normativa i-Size surge para simplificar el uso y selección de sillas para el coche. Forma parte del Reglamento de la ONU Nº129 (R129), que es de ámbito europeo y afecta a las sillas de coches para niños con altura superior a 100 cm. Su principal objetivo es mejorar los sistemas de retención infantil, siendo algunas de las ventajas que ofrece una mayor seguridad para los niños, mayor facilidad de uso, una mejor protección en caso de impacto lateral, así como de impacto frontal y en caso de vuelco. Aspectos para los que resulta clave la existencia de una tercera pata sobre el piso del vehículo y la existencia de un arco antivuelco en el SRI, amén del conocido sistema Isofix, que junto facilidad a la hora de su montaje también aporta una mayor seguridad ante los impactos laterales. “Una tercera pata para evitar que se vuelque hacia delante y un arco antivuelco que va sujeto al respaldo del asiento trasero. Toda acción tiene una reacción, evitando así que se desplace hacia atrás ante un impacto frontal”, recuerda Osvaldo Molina, quien hace hincapié en la importancia de los isofix al mismo tiempo que recuerda que los SRI basados en correas y en el uso del cinturón de seguridad son también igualmente seguros: “El isofix es importante porque mantiene la silla sujeta al vehículo, absorbiendo la energía del impacto disipandola, evitando al mismo tiempo el movimiento brusco hacia un lateral, dependiendo de dónde venga el impacto”. Desde BebeRebelde, especializados en la distribución de productos de puericultura infantil, lo tienen claro: “Los elementos basicos de seguridad pasiva que deben tener los SRI a contramarcha dependiendo del peso y tamaño del bebe/niño son: Pata de apoyo (evita la rotación hacia adelante), Arco antivuelco (evita que la rotación hacia atras), Low-theters (evita la rotación hacia atras)".

Y es que hay que tener en cuenta que existen diferentes tipos de SRI en función del grupo al que pertenezca el niño, según su peso y edad. Los grupos se definen de la siguiente manera:

• Grupo 0: para bebés de hasta 10 kg.
• Grupo 0+: para bebés de hasta 13 kg.
• Grupo 1: para niños de entre 9 y 18 kg.
• Grupo 2: para niños de entre 15 y 25 kg.
• Grupo 3: para niños de entre 22 y 36 kg.

¿Qué silla para auto compro a mi bebé? Aspectos a tener en cuenta al elegir un SRI

Lo primero que hay que tener en cuenta a la hora de elegir la silla de auto para nuestro bebe es, como hemos explicado anteriormente, que no todas son compatibles para todos los coches. ¿Tiene isofix mi coche? Esa es una de la primeras preguntas que habrá que hacerse y, si es así (prácticamente todos los vehículos lo traen desde hace unos años) lo ideal es que nos decantemos por un SRI con este sistema de agarre, tanto por su facilidad a la hora de la instalación como por una mayor seguridad ante los impactos laterales.

Aclarado eso, luego llegará el momento de decantarse por un modelo en concreto. Obviamente, ahí entrarán en juego diversos aspectos, siendo la seguridad de nuestro bebé el más importante. El presupuesto del que dispongamos y la estética de la silla también podrán ser cruciales a la hora de nuestra elección, así como la marca del mismo. Marcas y modelos de SRI hay para aburrirse, así como sillas para todos los bolsillos. Cybex, Britax Römer, Chicco, Maxi-Cosi, Avova, Star Ibaby, Asalvo… son algunas de las firmas más asentadas en España en lo que a SRI se refiere, siendo también muy diferentes sus acabados y precios. En cualquier caso, todas coinciden en lo fundamental: sus productos cumplen con la normativa vigente.

Como hemos podido ver, el mercado de sillas de auto para bebe presenta una oferta muy abundante, aunque no todas las firmas cumplen con la más alta exigencia en lo que a los controles de seguridad se refiere. Entre los referentes destaca la firma Avova, algo más desconocida en España, pero con más de 30 años de trayectoria diseñando y fabricando sistemas de retención infantil en Alemania, con lo que la calidad germana conlleva. Siendo este 2023 su segundo año en el mercado español, desde Avova ya participaron en los años 90 junto a otras marcas en el diseño y puesta en marcha de lo que es el isofix actual. Es decir, una firma referente en la fabricación de sistemas de retención infantil que, además, cumple con los controles de seguridad ADAC, que sería lo equivalente a la DGT en Alemania.

Entre sus buques insignia se encuentra la Avova Sperber-Fix, la cual puede ser considerada toda una todoterreno. Un asiento infantil isofix premium seguro que cumple con las exigencias de todo padre y madre a la hora de viajar con su hijo en el coche. Cumpliendo con la normativa ECE R-129/3 con i-Size, la Sperber-Fix incluye rotación de 360 grados, lo que hace que sea aún más fácil sentar y asegurar al bebé.

Junto al isofix, tercera pata y arco antivuelco, uno de los sistemas más novedosos que presenta Avova y su Sperber-Fix es su fabricación con material reforzado para mayor seguridad ISIP (Integrated Side Impact Protection). O lo que es lo mismo, una tecnología de seguridad inteligente dentro del asiento gracias al poliestireno de alta densidad. Un material que es prácticamente irrompible y que proporciona un sistema de absorción de impactos que absorbe y distribuye la energía en el momento del impacto a través de toda la estructura, y no sólo en un único punto. Una robustez que, sin embargo, no impide la ligereza de la silla a la hora de manipularla. Junto al poliestireno, la utilización de espumas de alta densidad y estilo viscoelásticas es otro de los puntos fuertes de este SRI de Avova, disponiendo su reductor de tres componentes entre los que destaca una cuña inferior que evita el salto nucal del bebé.

En definitiva, a la hora de escoger la mejor silla de auto para tu bebé resultará crucial ponerte en manos de expertos en la materia, evitar adquirirla por Internet sin antes haber disfrutado de un asesoramiento personalizado. Pensar en qué tipo de coche vamos a instalarla y no dejarse llevar por las modas ni las marcas. Siempre, eso sí, deberá estar homologada y cumplir con la normativa europea más reciente. Teniendo en cuenta todo esto, la última elección será vuestra. ¿Qué silla has elegido para tu bebé?