Renfe programa un dispositivo especial AVE para aficionados del Sevilla
Imagen de la estación de Santa Justa.Redacción
Estadio Deportivo1 min lecturaSin comentariosRenfe ha programado un dispositivo especial de catorce trenes AVE entre Sevilla y Madrid, siete de ida y otros tantos de vuelta, con motivo de la final de la Copa del Rey que disputarán Sevilla y Barcelona el próximo 22 de mayo en el estadio Vicente Calderón de la capital madrileña.
Los aficionados sevillistas podrán realizar el viaje de ida y vuelta a Madrid el mismo día del partido gracias a las 7.000 plazas especiales y adicionales ofertadas, informó Renfe en un comunicado, en el que precisa que la oferta no incluirá el combinado cercanías habitual en los trenes AVE regulares.
Estos trenes especiales se suman a los 90 AVE que Renfe programa de forma habitual de viernes a domingo y que ofrecen más de 30.000 plazas regulares cada fin de semana.
Siete de los AVE especiales saldrán de la estación sevillana de Santa Justa entre las 07:00 y 11:00 horas del día del partido y la vuelta será desde Atocha entre las 00:45 y las 02:00 del día siguiente, aunque Renfe matiza que los horarios se adaptarán a la finalización del encuentro en el caso de que haya prórroga o penaltis.
Los aficionados sevillistas podrán realizar el viaje de ida y vuelta a Madrid el mismo día del partido gracias a las 7.000 plazas especiales y adicionales ofertadas, informó Renfe en un comunicado, en el que precisa que la oferta no incluirá el combinado cercanías habitual en los trenes AVE regulares.
Estos trenes especiales se suman a los 90 AVE que Renfe programa de forma habitual de viernes a domingo y que ofrecen más de 30.000 plazas regulares cada fin de semana.
Siete de los AVE especiales saldrán de la estación sevillana de Santa Justa entre las 07:00 y 11:00 horas del día del partido y la vuelta será desde Atocha entre las 00:45 y las 02:00 del día siguiente, aunque Renfe matiza que los horarios se adaptarán a la finalización del encuentro en el caso de que haya prórroga o penaltis.
