Desaparece MotoE

El campeonato del mundo de MotoE tiene fecha de caducidad. Dorna Sports y la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) anunciaron en Misano, en la previa del Gran Premio de San Marino, que la categoría desaparecerá al término de la temporada 2025. La organización ha decidido poner fin al proyecto tras reconocer que no ha logrado despertar suficiente interés entre los aficionados ni consolidarse como un escaparate atractivo para la industria.

Desde su estreno en 2019, el campeonato de motos eléctricas se presentó como una apuesta de futuro. Sin embargo, seis años después, el balance es claro: MotoE no ha conseguido “la tracción necesaria” para mantenerse en el calendario. Según explica el comunicado oficial, tras escuchar a la afición y analizar la evolución del mercado, la conclusión ha sido que el campeonato se ha convertido en un gasto más que en una inversión.

Falta de impulso en la industria

Dorna argumenta que el sector de las dos ruedas ha seguido una dirección diferente a la esperada. En lugar de apostar con fuerza por la electrificación, los fabricantes se han centrado en el desarrollo de motores de combustión más eficientes y en el uso de combustibles no fósiles. De hecho, MotoGP introducirá un 40 % de biocombustibles en 2024 y se compromete a correr con combustibles 100 % sostenibles en 2027.

En este contexto, mantener una categoría eléctrica sin apoyo industrial ni interés masivo entre los aficionados resultaba difícilmente justificable. No obstante, el cierre no es definitivo: tanto Dorna como la FIM aseguran que MotoE podría regresar en el futuro si la industria retoma la senda de la electrificación o si surge otra alternativa tecnológica viable.

Ezpeleta y Viegas despiden la categoría

Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, lamentó la decisión pero defendió que era lo más sensato. “MotoE ha ofrecido una acción increíble en la pista y ha coronado a grandes campeones. Pero debemos escuchar a la afición y al mercado. Ahora es el momento adecuado para poner MotoE en pausa al final de esta temporada”, declaró, agradeciendo a Ducati, equipos y pilotos el trabajo realizado desde 2019.

Por su parte, Jorge Viegas, presidente de la FIM, reconoció que “los objetivos no se han alcanzado” pese al esfuerzo conjunto. “Las carreras han sido fantásticas, pero la industria asociada a las motos eléctricas de alto rendimiento no ha evolucionado como esperábamos”, añadió.

El futuro de MotoE queda así en suspenso, pendiente de que las tendencias de la movilidad sostenible y el interés de los aficionados justifiquen un regreso. Por ahora, su final será recordado como un experimento ambicioso que no logró consolidarse en el mundo del motociclismo.