Test F1 2026 | Resumen y tiempos del test de Baréin con Fernando Alonso y Carlos Sainz la primera jornada de pruebas
La Formula 1 da el pistoletazo de salir al mundial 2026 con el test de Baréin, que durante los próximos tres días va a servir para saber en que punto está cada equipo actualmente, algo clave para Fernando Alonso y Carlos Sainz
El Ferrari de 2026 rodando en ManarelloImago
Francisco Salas2 min lecturaSin comentariosMinuto a minuto
Muchas gracias por acompañarnos en esta primera jornada oficial de tests. Volveremos mañana jueves a las 8 de la mañana, en el día en el que comienza la temporada de Fernando Alonso de forma oficial.
Estos han sido los tiempos del día:
¡Y se acaba el primer día de test en Bahréin!
Lando Norris ha sido el más rápido de la jornada, seguido muy de cerca por Max Verstappen y con Charles Leclerc algo por detrás. Hoy los Mercedes lo han pasado algo peor por unos problemas con Kimi Antonelli, aunque la peor noticia del día es Aston Martin, que solo ha podido rodar 36 vueltas con Lance Stroll. Mucho mejor Williams, con Carlos Sainz dando 77 giros por la mañana y Alex Albon 68 por la tarde.
Mejora su tiempo Max Verstappen, pero no le ha dado para superar el de Norris por una décima. Ha batido el del primer sector, pero cuando iba medio segundo más rápido que el McLaren ha perdido la ventaja en los dos últimos sectores.
Está saliendo Max Verstappen a pista para un último stint a falta de poco más de ocho minutos.
Muy poca actividad en pista ahora mismo en los últimos minutos. Ahora mismo ruedan Norris, Leclerc, Hulkenberg, Antonelli, Ocon y Gasly. Aprovechando para dejar todo atado hasta mañana.
La jornada se acaba y no hay ni rastro del Aston Martin, por lo que Lance Stroll va a terminar con apenas 36 vueltas, un bagaje claramente mínimo. Aunque eso sí, por lo menos es bonito.
Ojo a Esteban Ocon que ha puesto cuarto tras lograr un 1:35.578 con el neumático blando, superando a Oscar Piastri. El motor Ferrari funciono bien en el equipo apoyado por Toyota.
El primer problema de Mercedes en toda la pretemporada ha llegado debido a unas dudas al hacer los cambios de reglaje en el coche de Kimi Antonelli. Aún así, el italiano ya suma una decena de vueltas con el neumático duro.
Por otro lado y muy a su ritmo, hemos visto en pista a Kimi Antonelli, que esta tarde apenas ha rodado, pero va a más y ya está con el 9º mejor tiempo. El joven italiano necesita tiempo para estar del todo bien, pues al final no ha pasado apenas tiempo desde su accidente.
Momento canónico el actual, pues es el primer momento en el que podemos ver a los coches en pista, ya que ahora mismo están comenzando las retransmisiones internacionales. Iba a ser una retransmisión completa, pero finalmente tan solo será una hora por tanda.
También mejora Charles Leclerc, aunque no consigue bajar de 1:35. El monegasco se ha puesto 3º con un buen 1:35:190, superando a Oscart Piastri, pero lejos de Max Verstappen y Lando Norris.
Ahora si está aquí el campeón
Lando Norris ha volado para ponerse en la primera posición, superando a un Max Verstappen que llevaba horas ocupándola. Y lo ha hecho tras marcar un 1:34.669 en su última vuelta.
En cuanto a los problemas de Aston Martin, fuentes del paddock señalan que las pruebas con el motor Honda han ido bien por la mañana, pero han detectado una anomalía en los datos por la tarde. Esto les ha llevado están haciendo revisiones para conocer cuál ha sido el problema antes de volver a pista y por eso Stroll lleva horas parado.
El campeón llega a lo grande a Bahréin. Lando Norris se acaba de poner segundo con un 1:35.581, la segunda mjor marca de la jornada, aún muy lejos de Verstappen, pero por delante de Piastri por la mañana.
Muy buenos tiempos también de Charles Leclerc, que ha parado el cronómetro en un 1:35.959, el tercero del día en bajar de 1:36 y el mejor tiempo de un Ferrari hasta ahora.
La fiabilidad de la jornada tiene un nombre, el de Max Verstappen, que ya supera las 100 vueltas y ahora está volando, al punto de reventar su tiempo de la mañana y deja el tiempo del día en 1:34.830, y de momento es el único que ha rodado por debajo de 1:35.
El que está rodando en este momento es Lando Norris, que acaba de montarse en el McLaren después de que esta mañana fuera Oscar Piastri el que llevara el coche de Woking, con el que ha hecho el segundo mejor tiempo a poco más de una décima de Verstappen.
El día de Red Bull y Max Verstappen está rozando la perfección. El neerlandés ha dado hasta ahora 94 vueltas -y subiendo-, a la vez que ha marcado el mejor tiempo del día esta mañana.
Bandera roja en Bahréin
A Nico Hulkenberg se le ha quedado parado su Audi antes de la recta de meta y aunque finalmente ha podido llegar al garaje, ha generado la pausa en la sesión. Primer problema del equipo alemán, que hasta ahora había dado 62 vueltas.
Ojo que hay problemas. Las diferentes fuentes del paddock dicen que el AMR26 podría tener que parar más de dos horas, con lo que apenas le quedaría tiempo para rodar a Lance Stroll.
Tras la primera hora de pruebas solo faltan por salir a la pista Pierre Gasly y Kimi Antonelli. El italiano es la gran duda de la jornada después de haber sufrido un duro accidente hace apenas unos días en San Marino.
Ha costado empezar a ver acción en Bahréin, pero una vez que se ha animado a volver a pista Max Verstappen le han seguido. Poco a poco empiezan a asomar la cabeza y ya tenemos en pista a Lando Norris u Charles Leclerc.
Empieza la tarde en Bahréin. Cuatro horas por delante en las que habrá cambios de pilotos. Norris en el McLaren, Antonelli en el Mercedes, Leclerc en el Ferrari, Albon en Williams, Hulkenberg en Audi, Gasly en Alpine y Pérez en Cadillac. Siguen Stroll, Verstappen, Lindblad y Ocon.
En lo que se refiere al trabajo, Carlos Sainz ha sido el piloto con más vueltas de la tanda matutina, dejando claro que el Williams, pese a no estar en Barcelona, es un coche para tener en cuenta.
Los pilotos con más vueltas en Bahréin
- Carlos Sainz (Williams) - 77 vueltas.
- Arvid Lindblad (RB) - 75 v.
- Max Verstappen (Red Bull) - 65 v.
- Esteban Ocon (Haas) - 64 v.
- George Russell (Mercedes) - 56 v.
- Oscar Piastri (McLaren) - 54 v.
- Lewis Hamilton (Ferrari) - 52 v.
- Gabriel Bortoleto (Audi) - 49 v.
- Valtteri Bottas (Cadillac) - 49 v.
- Lance Stroll (Aston Martin) - 33 v.
- Franco Colapinto (Alpine) - 28 v.
Llega el final de la primera sesión de la jornada en Bahrein. Tras estas cuatro horas Max Verstappen domina con una décima sobre Oscar Piastri y seis sobre George Russell. Peor van las cosas para Aston Martin, pues Lance Stroll es décimo y penúltimo a 4.4 con el Aston Martin. Y Carlos Sainz 7º a 2.7.
Piastri se ha acercado a poco más de una décima y media de Verstappen, mientras que el Mercedes de Russell está a sobre medio segundo. No obstante, en el apartado de la fiabilidad destacan Racing Bulls y Williams, con 75 y 72 vueltas, respectivamente.
Siguen avanzando y a falta de una hora -50 minutos- para que acabe la tanda mañanera y vayamos a una corta pausa para corte, Max Verstappen es con diferencia el más rápido. Y ojo porque con los neumáticos medios. Meten miedo el neerlandés y su Red Bull.
En Aston Martin por ahora siguen las pruebas y Lance Stroll apenas ha rodado 23 vueltas, 20 menos que Carlos Sainz, el más fondista del día con 43. Para hacernos una idea, Colapinto, con su bandera roja y los problemas, ha dado 19.
Max Verstappen ha volado siendo hasta ahora el más rápido. El neerlandés ha parado el crono en 1:35.433, o lo que es lo mismo, 1,4 segundos más rápido que George Russell.
Por destacar algo bueno de Carlos Sainz, el español está teniendo buenas sensaciones. Hasta ahora ha sido el que más vueltas ha dado, pasando las 40. En tiempos está a casi 3 segundos de los mejores, pero para ser el primer día se pueden dar con un canto en los dientes.
Problemas para Colapinto, pues su Alpine se ha quedado parado y ha necesitado ayuda de los comisarios tras una bandera roja.. Mientras Lewis Hamilton también está teniendo algunos errores en el cpntrol de su Ferrari.
Russell se coloca primera con el Mercedes. 1:39.4 para el británico. Como referencia, el tiempo más rápido de 2025 fue el 1:30.4 que hizo Lando Norris en el primer día en esta misma pista.
También entra en escena Carlos Sainz, en los que son los primeros kilómetros del Williams en esta pretemporada. Los de Grove no rodaron en Barcelona y ahora al fin pueden probarse en estas pruebas. Hay dudas en torno a ellos y deben disiparlas.
Ya está en pista el Aston Martin, pues Lance Stroll acaba de entrar al trazado. Son las primeras vueltas de calidad del canadiense esta pretemporada, ya que tuvo problemas en Barcelona.
También Gabriel Bortoleto está rodando ya sobre el trazado emiratí. Los dos coches han salido con las típicas parrillas de sensores de la pretemporada.
Ya está el semáforo en verde y el primero en aprovecharlo es Max Verstappen, quien ya está sobre la pista de Bahréin.
Estas serán las alineaciones de cada equipo para estos días:
Alineaciones de pilotos para los test 1 de Bahréin
Escudería: Miércoles, jueves, viernes
McLaren: Piastri/Norris; Piastri/Norris; Norris/Piastri
Ferrari: Sin confirmar
Mercedes: Russell/Kimi; Kimi/Russell; Russell/Kimi
Red Bull: Verstappen; Hadjar; Verstappen/Hadjar
Aston Martin: Stroll; Alonso; Stroll/Alonso
Alpine: Colapinto/Gasly; Gasly/Colapinto; Colapinto/Gasly
Williams: Sainz/Albon; Albon/Sainz;Sainz/Albon
Racing Bulls: Sin confirmar
Haas: Bearman/Ocon; Ocon/Bearman; Bearman/Ocon
Cadillac: Bottas/Checo; Checo/Bottas; Bottas /Checo
Ya están en marcha las 8 horas de pruebas. A partir de ahora cada equipo podrá seguir una estrategia diferente a la hora de rodar, pero ya pueden hacerlo.
El brutal diseño que presentó Newey en Barcelona, donde llegaron tarde y solo pudieron rodar un día y medio, hace que sean el gran atractivo de estas pruebas en Baréin. Aunque eso sí, tanto para ellos como para el resto, el gran objetivo es la fiabilidad y limitar errores.
Entre todas las dudas hay un equipo que aparece en el foco, Aston Martin. El previsible último año de Fernando Alonso llega con un monoplaza de Adrian Newey, el primero en el equipo de Silverstone, lo que, como poco, invita a soñar.
La nueva normativa que llega este 2026 y afecta tanto a motores como a chasis y electrónica, hace que haya una nebulosa interesante en cuanto al potencial de las máquinas.
La de este miércoles será la primera de seis jornadas que van a servir para colocar al Gran Circo en preaviso antes de que empieza la acción.
Muy buenos días y bienvenidos a la retransmisión en directo de los tests de Formula 1 de Baréin, el preámbulo del inicio del mundial, para lo que ya queda menos de un mes.
El mundial de Formula 1 está a las puertas de su comienzo, tanto que ya queda menos de un mes para que la acción arranque en Australia. Pero antes de llegar a Melbourne hay una última oportunidad de testar los monoplazas que poco a poco, la cuál se extenderá a lo largo de seis jornadas en dos semanas consecutivas, los tests de Baréin. El circuito de Shakir será el lugar y allí ya nadie podrá guardarse mucho, pues con lo que saquen en clave del trazado emiratí deberán arrancar el calendario. Una cita clave para el devenir de la temporada, con especial atención a Fernando Alonso y Carlos Sainz.
Con la nueva normativa que entra en vigor este año, el paddock está expectante por saber que presenta cada equipo, aunque se espera que haya problemas y por eso será unas pruebas casi privadas. La duda se extiende tanto a motores como a chasis, ya que como en cada cambio de reglas, la fiabilidad es el primer gran desafío. Más allá de que como ha dejado claro Fernando Alonso, esto es una carrera de fondo, pero precisamente su Aston Martin, como el Williams de Carlos Sainz, que no rodó en Barcelona, serán algunos de los focos principales de atracción.
