Alberto Gálvez3 min lecturaMinuto a minuto
Bueno puesto ha sido todo desde Imola. Muchas gracias por la atención prestada. Ahora en nuestra web podrás encontrar la crónica de la carrera. Un saludo.
Norris, Piastri, Hamilton, Albon, Leclerc, Russell, Carlos Sainz (8º), Hadjar y Tsunoda completan la zona de puntos. Fernando Alonso se queda a las puertas. El asturiano termina undécimo. Los dos Safety Car perjudicaron, entre otros, a los españoles.
¡MAX VERSTAPPEN CONSIGUE SU SEGUNDA VICTORIA ESTA TEMPORADA!
¡Investigación a Leclerc por poder forzar a un piloto a salir! Esto podría beneficiar a Sainz.
¡Últimas dos vueltas!
A Carlos Sainz le sale mal su intento por adelantar a Russell. Se sale a la grava.
Fernando Alonso ya es undécimo, adelantó el asturiano a Hulkenberg y ahora va a por Tsunoda.
Alonso es decimosegundo y Sainz se mantiene octavo. Los españoles todavía tienen opciones de sumar los dos por primera vez juntos esta temporada.
Norris, por su parte, no parece poder poner mucha presión a Piastri de momento. Veremos con el DRS ya habilitado.
Sainz es octavo, Alonso es decimocuarto.
¡Ya ha arrancado de nuevo la carrera! Verstappen ha salido indemne de esta reanudación y no era fácil.
Otra vuelta más con el Safety Car. Van a quedar 10 vueltas.
Mercedes confirma el problema de Antonelli: ha sufrido una pérdida en el control en el acelerador.
La carrera permanece bajo coche de seguridad cuando estamos en 51 de 63 vueltas previstas.
Hamilton, Hadjar, Alonso, Stroll, Colapinto y Bortoleto también se detuvieron en pits.
¡Verstappen entra en pits!
¡Antonelli se para! ¡Otro Virtual Safety Car! Esto lo cambia todo...
Los Ferrari son quinto y sexto, con Hamilton y Leclerc.
La sorpresa ya es Albon, un Williams, que está intentando colarse en el podio, si bien está a casi cuatro segundos de Piastri.
¡Adelanta Sainz a Hulkenberg! Ahora vuelve a la zona de puntos el madrileño. Tsunoda adelanta a Fernando Alonso.
Carlos Sainz y Fernando Alonso están fuera de los puntos ahora mismo, son ahora mismo undécimo y duodécimo, respectivamente,
Verstappen lleva una ventaja de 18 segundos sobre Norris. El podio parece poco probable ya que se mueva.
Piastri hace vuelta rápida y ya está tercero.
Russell adelanta a Lance Stroll y ahora va a por Fernando Alonso, que no tiene DRS.
Hamilton, al fin, adelanta a Antonelli para colocarse en la sexta posición como el mejor representante de Ferrari en la carrera.
Fernando Alonso ahora mismo es 9º y Carlos Sainz 13º, si bien el madrileño ha parado ya dos veces.
El tetracampeón, a falta de casi media carrera, es ya virtual campeón del Gran Premio de la Emilia-Romagna.
Verstappen marca el récord de la carrera con 1m20s330, pero Norrris mejora eso en 1m19s816.
Verstappen y Albon aprovechan para ir a los pits. ¡Oportunidad perfecta para los dos!
¡Ocon se sale! ¡Virtual safety car! Y los grandes beneficiados son los que aún no ha parado. ¡A Verstappen le ha salido perfecta la jugada!
Lo de Verstappen es otra obra maestra del neerlandés.
Norris se acerca, pero sigue demasiado lejos. Nueve segundos es lo que separa a los dos primeros clasificados de la carrera.
¡Colapinto a los pits!
Carlos Sainz avisa. Si Albon tiene ese ritmo (seis décimas más lento que él) con medios, el anglo-tailandés debería completar la carrera con una sola parada en los pits.
Clasificación tras las 20 primeras vueltas: Verstappen, Norris, Albon, Hadjar, Antonelli, Hamilton, Hulkenberg, Piastri, Colapinto y Bearman.
Hasta diez pilotos aún no han parado. Piastri sigue apretando para intentar recuperar posiciones. Es octavo ahora mismo el australiano.
Verstappen, Norris, Albon, Hadjar y Colapinto son los que aún deben parar en pits entre quienes arrancaron la carrera con los medios.
¡Fuego en las ruedas de Fernando Alonso cuando arrancó para incorporarse a la pista! Apagado ya con la propia velocidad de su monoplaza.
Piastri también en el pit lane.
Ahora Alonso es el siguiente de los pilotos de punta en detenerse en pits desde el cuarto lugar. Antes de lo previsto.
Llamada a box para Russell.
¡AHORA SÍ LO CONSIGUE! ¡Adelanta Norris a Russell!
Primer duelo entre Norris y Russell. Lo gana el de Mercedes, que aguanta la tercera plaza. Mientras Piastri y Verstappen sigue otra guerra distinta.
Leclerc, feliz con sus neumáticos: "Están respondiendo mejor de lo esperado". Por el momento es noveno.
Verstappen ya le saca un segundo y medio a Piastri. ¿Visto para sentencia faltando más de 50 vueltas?
¡GASLY FUERA DE LA PISTA! Y el francés cae a la 14ª posición.
Ocon pasó por pits y cambió de neumáticos medios a duros luego de apenas una vuelta de carrera.
Russell se mantiene tercero, seguido de Norris, Alonso, Sainz, Albon, Stroll, Gasly y Leclerc en el top 10.
¡VERSTAPPEN LO CONSIGUE A LAS PRIMERAS DE CAMBIO! Ya se ha colocado primero el neerlandés. Fernando Alonso y Carlos Sainz han aguantado en sus posiciones en este comienzo de carrera.
¡SEMÁFORO EN VERDE! ¡ARRANCA EL GRAN PREMIO DE LA EMILIA-ROMAGNA!
¡COMIENZA LA VUELTA DE FORMACIÓN!
Poco más de diez minutos para que arranque la carrera. Los pilotos comienzan a recibir sus últimas instrucciones en el paddock mientras suenan los primeros rugidos de motores.
Muy pocas opciones de que los aficionados italianos celebren un podio hoy. Ni Kimi Antonelli ni los dos pilotos de Ferrari han logrado una buena posición en la parrilla. Aunque todo puede pasar en una carrera de Fórmula 1.
¡Suena el himno de Italia! Banderas de Ferrari al viento y por todos lados...
Norris se pega una carrerita para evitar que le sancionen por no llegar al himno. Al final ha llegado a tiempo a la ceremonia, por los pelos.
Cara de máxima concentración de Verstappen. El neerlandés sale segundo y nadie duda de que intentará atacar a Piastri desde el inicio. Es un circuito donde resulta complicado adelantar, por lo que si el tetracampeón se coloca primero será difícil quitarle dicha plaza: "Lo vamos a intentar".
Fernando Alonso confirma que sólo hará una parada en pit-lane "porque se pierde demasiado tiempo como para hacer dos".
Carlos Sainz también se mostró así de feliz ante los micrófonos de DAZN tras lo conseguido en la 'Qualy': "Me llegas a decir hace un año que íbamos a estar con un Williams luchando por los cinco primeros y no te lo crees. El trabajo duro y mantener la calma en ciertos momentos paga".
El asturiano prefiere ser cauto y ha desvelado la desventaja con la que partirá este domingo fruto de la estrategia que siguieron ayer: "Todo tiene una consecuencia y todo tiene una ventaja y una desventaja. Para poder hacer esto en la clasificación, tienes que deshacerte de uno de los duros. Así que creo que todo el mundo tiene dos duros para mañana. Nosotros solo tenemos uno, pero esa es la apuesta que debes hacer en un momento dado. Es una pista difícil de adelantar y le dimos un poco de prioridad al sábado. Vamos a ver si vale la pena".
Y antes que nada, repasamos la parrilla de salida: Fernando Alonso sale quinto y Carlos Sainz, sexto.
¡Muy buenas! Nos encontramos ya aquí dispuestos a narraros todo lo que acontece en esta nueva parada del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Un Gran Premio de la Emilia-Romagna, celebrado en el Circuito de Imola, que ya ha dejado las primeras sorpresas y los primeros accidentes. Fernando Alonso y Carlos Sainz ha despertado la ilusión entre los aficionados españoles, mientras que Oscar Piastri parece dispuesto a quitarle el protagonismo de una vez por todas a su compañero Lando Norris. Eso sí, si Verstappen se lo pemite.
Oscar Piastri (McLaren), líder del Mundial, reforzó su dominio el sábado en la clasificación del Gran Premio de la Emilia-Romagna (Italia), al lograr la 'pole' por una diferencia de 34 milésimas de segundo sobre el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
El australiano logró imponerse a un Verstappen que en el primer intento de la tercera ronda de clasificación (Q3) fue más rápido, pero que se tuvo que conformar finalmente con un segundo puesto.
Por detrás, el británico George Russell (Mercedes) en tercera posición y la cuarta fue para su compatriota Lando Norris (McLaren), que volvió a quedar tras su compañero de equipo en su lucha por el título.
Y tras los pilotos más en forma y con los mejores monoplazas aparecen los dos pilotos españoles. Para Fernando Alonso, bicampeón del mundo en 2005 y 2006 con Renault, fue la mejor clasificación de la temporada. Saldrá quinto tras firmar una gran última vuelta con el neumático medio, a priori más lento pero más duradero que el blando, que usaron el resto de pilotos menos su compañero Stroll y Russell.
Aún sin puntos en lo que va de temporada y con un Aston Martin que estaba entre los peores equipos en cuanto a rendimiento, el español tendrá una gran oportunidad de estrenar su casillero de puntos en un fin de semana marcado por la introducción de nuevas piezas en su monoplaza, por primera vez en 2025, que le han dado un mayor rendimiento.
Carlos Sainz, tras firmar el mejor tiempo en la Q2, finalizó sexto en la Q3, a solo una milésima de distancia de su compatriota y por delante de su compañero de equipo, el tailandés Alexander Albon, séptimo.
Con McLaren dominando una vez más la parrilla de salida (sus dos pilotos entre los cuatro primeros), la gran sorpresa en las primeras filas este año es el rostro de Fernando Alonso, quien ha conseguido colarse entre los cinco primeros por primera vez este curso.
Mientras tanto, tanto Ferrari como el piloto italiano de Mercedes Andrea Kimi Antonelli firmaron una mala clasificación y no entraron entre los diez más rápidos, al ser eliminados en Q2. Sin duda, una decepción para los seguidores italianos que disfrutarán del primero de los dos Grandes Premios que se disputan en Italia esta temporada 2025, el actual en Imola y el de Monza en septiembre.
Asimismo, los otros fracasos fueron los que firmaron tanto el monegasco Charles Leclerc como el británico Lewis Hamilton, que tampoco lograron encontrar una buena gestión de neumáticos en su última vuelta de clasificación y saldrán 11º y 12º, respectivamente.