Singapur decidirá el futuro de Alonso y Sainz
El circuito urbano nocturno podría favorecer a McLaren y cambiar el rendimiento de Fernando Alonso y Carlos Sainz
La Fórmula 1 aterriza en Marina Bay con la sensación de que el GP de Singapur puede volver a ser un punto de inflexión para la zona media. Aston Martin y Williams, los equipos de Fernando Alonso y Carlos Sainz, llegan con dudas razonables sobre su rendimiento en un trazado que, por tradición, suele beneficiar a McLaren y Ferrari. La gran incógnita es si podrán replicar el buen nivel mostrado en Hungría o si, por el contrario, sufrirán como ocurrió en Spa.
Aston Martin busca reencontrarse
El equipo de Silverstone ha vivido una temporada irregular, con altibajos muy marcados según el tipo de circuito. Basta recordar que a finales de julio, en Spa, Aston Martin fue el peor coche de la parrilla, mientras que apenas dos semanas más tarde, en Hungría, Fernando Alonso logró su mejor resultado del curso con un brillante quinto puesto. Ese contraste alimenta la esperanza de que el AMR25 pueda rendir en Marina Bay, donde la carga aerodinámica media debería favorecerle.
Alonso afronta la cita con ambición y cautela. Desde el propio equipo apuntan a que la correlación entre el rendimiento de Aston Martin y McLaren es más estrecha de lo que parece: cuando el coche papaya funciona, el Aston suele mejorar en paralelo. Y en Singapur, McLaren es uno de los grandes favoritos, lo que podría abrir una puerta al optimismo en el garaje verde.
Williams y la incógnita de Sainz
En el caso de Williams, la situación es más compleja. La escudería británica ha mostrado cierta regularidad, pero con un patrón claro: sufre en circuitos de alta carga aerodinámica, aunque logra sacar partido en los de media-baja. El trazado urbano de Marina Bay no encaja del todo en esas categorías, lo que genera un escenario imprevisible.
Carlos Sainz llega con confianza tras su podio en Bakú, pero el FW47 ha demostrado ser sensible a las curvas lentas y a los tramos urbanos. Aun así, desde el propio equipo aseguran que Singapur no es de los peores escenarios que les quedan en el calendario y que el madrileño podría aprovechar las oportunidades si el coche responde en las secciones más técnicas del circuito.
Mientras tanto, Red Bull quiere desafiar las predicciones. El equipo de Verstappen estrena un nuevo suelo con el que espera recuperar terreno en un trazado que nunca ha conquistado. Desde Milton Keynes avisan: Singapur podría no ser tan desfavorable como muchos creen.
Con todo, el GP de Singapur se presenta como una de las citas más abiertas del año. McLaren parte como favorito, Ferrari y Aston Martin podrían estar en la pelea, y Williams aspira a dar la sorpresa con Carlos Sainz. Nada está escrito bajo los focos de Marina Bay.