Protagonismo español en Le Mans
Yamaha se ha impuesto en las 24 horas de Le Mans de motos, en la que los españoles Román Ramos, con la Kawasaki, y David Checa, con BMW, han sido parte de la segunda y tercera moto, quedándose a las puertas del triunfo
Una de las grandes citas del motociclismo de resistencia ha tenido lugar este fin de semana con la disputa de las 24 horas de Le Mans, donde ha habido protagonismo español, pero al final no ha podido ser por muy poco. Y es que la Yamaha número 7 pilotada por el checo Karel Hanika, el alemán Marvin Fritz y el británico Jason O'Halloran se impuso en el trazado francés por delante de la Kawasaki nº 11 en la que estaba Román Ramos y de la BMW con el 6, en la que estaba subido David Checa. Pero las dos se han quedado con la miel en los labios, especialmente el primero de ellos.
Y es que el equipo Kawasaki dominaba con cierta claridad la prueba desde la noche, hasta que tristemente una caída de Román Ramos, a una hora del final, dinamitó la lucha por la victoria y acabó con el sueño de los japoneses. Eso la Yamaha lo aprovechó para instalarse con dos vueltas de ventaja y mantener el primer puesto pese a los intentos del francés Mike di Meglio, uno de los mejores pilotos de la resistencia mundial y con pasado en MotoGP, que tan solo pudo desdoblarse y llegar a 1:37.890.
La desolación se apoderó del garaje de Kawasaki al ver cómo, salvo milagro, se le escapaba la victoria. No ocurrió porque no le quedaba tiempo suficiente para remontar tanta distancia, pero al menos concluyó en la segunda plaza. El también francés Gregory Leblanc, que completaba el trío de la marca verde, perdió además la opción de ser el primero en conseguir seis triunfos.
Yamaha aprovecha la oportunidad
Para el equipo Yart, al que se le puso todo en contra al caer en la segunda vuelta el alemán Marvin Fritz, se trató de su segunda victoria en Le Mans tras la conseguida en 2009 y para Yamaha la quinta de su historia, en un ejercicio de dureza que tras muchos kilómetros peleando desde la distancia y asegurando lo que parecía un buen segundo puesto, terminó con una gran victoria tan inesperada como dolorosa para Kawasaki, que la veía hecha.
Además, para los verdes era una oportunidad, puesto que Suzuki tiene 15 triunfos, uno más que ellos y Honda. Completó el podio, a 9 vueltas, la BMW pilotada por el ucraniano Ilya Mykhalchyk, el francés Kenny Foray, David Checa y el alemán Julian Puffe, que precedió a la BMW nº 37, a 10 vueltas, y la Kawasaki nº 24 con el español Isaac Viñales, a 21.