El error que le puede costar más caro a Max Verstappen en la Fórmula 1

Es Max Verstappen y nunca hay que darle por muerto. Vale. Pero los números de los tres primeros Grandes Premios no engañan. Y estos dicen que Max Verstappen se equivocó con la oportunidad que le brindaron en 2025 de darle un nuevo giro a su carrera profesional.

Y, ahora, fruto de ello, el piloto neerlandés piensa incluso en su retirada viendo el panorama que tiene enfrente. "Estoy pensando en todo lo que ocurre en este paddock, disputamos muchas carreras y me pregunto si realmente vale la pena, o si preferiría estar más en casa con mi familia y ver más a mis amigos. Puedo aceptar sin problemas estar en séptima u octava posición, es decir, donde estoy ahora, pero si no disfrutas plenamente de lo que haces, no creo que sea natural para un piloto de carreras. Quiero estar aquí para divertirme, pasar buenos momentos y disfrutar de la vida", afirmó en unas declaraciones recientes a la BBC.

Y es que a Max sólo le vale ganar y ganar y volver a ganar como diría Luis Aragonés. Y para ello necesita una máquina que le permita aspirar a ello: "Cuando me siento en el coche, por desgracia, no es lo más agradable. Lo estoy intentando, sigo repitiéndome cada día que intento disfrutar de lo que tengo, pero es muy difícil".

Es pronto todavía, pero la caída de Red Bull con el nuevo reglamento es palpable tras lo sucedido en Australia, China y Japón. Justo todo lo contrario de lo que ha sucedido en Mercedes, donde se han erigido a las primeras de cambio como los grandes dominadores del campeonato, con la consagración de Kimi Antonelli, actual líder del Mundial de Pilotos, y con George Russell como su mejor escudero en la segunda plaza.

Y lo peor es que Max Verstappen tuvo en su mano estar sentado este curso en un Mercedes, pero no se atrevió a dar el paso. Quizás porque tuvo opciones de título hasta la última carrera del curso pasado o tal vez porque no eran capaz de igualarle el sueldo que cobra en la escudería austríaca. Pero la propuesta que tuvo en su mesa no la aceptó y ahora la misma ha desaparecido. Porque el futuro que se le presente al equipo germano es brillantísimo, con dos pilotos jovencísimos, altamente cualificados y hambrientos de éxitos.

De hecho, el equipo de Brackley ya se consideraba favorito para 2026 desde hacía varios meses, pero lo que nadie se esperaba era esta supremacía tan clara a las primeras de cambio. La apuesta que hizo en su día Toto Wolff con el joven Kimi Antonelli como el sustituto de Lewis Hamilton no le ha podido salir mejor por ahora.

Queda mucho Mundial por delante, pero la realidad es que, a medida que pasan los certámenes, el sueño de Verstappen de volver a ser campeón se aleja (ahora a 60 puntos ya). Y la oportunidad de que Mercedes vuelva a contar con él también. Un error de planificación que le puede costar incluso su retirada.