Ya es oficial lo de Verstappen

Max Verstappen seguirá vinculado a Red Bull al menos hasta 2026. El neerlandés no podrá acogerse a la controvertida cláusula de su contrato que le permitía marcharse si no estaba entre los tres primeros del Mundial en el parón veraniego. El piloto neerlandés, con 185 puntos, ha asegurado estar entre los tres primeros del Mundial justo antes del parón veraniego, lo que impide que se active la vía de escape prevista para 2026.

El cuarto clasificado, George Russell, se queda con 157 puntos tras un mal fin de semana en Spa, y aunque aún quedan puntos en juego antes de las vacaciones, Verstappen ya tiene matemáticamente garantizado el tercer lugar. Esa posición resulta clave en su contrato, ya que se había filtrado que, si en esta fecha no estaba entre los tres mejores, podría desligarse del equipo sin penalización.

Una cláusula que no se activará… por ahora

El vínculo de Verstappen con Red Bull se extiende formalmente hasta 2028, pero ese matiz contractual se había convertido en uno de los puntos calientes del paddock. Según reveló Motorsport.com, el contrato incluía una puerta de salida si el rendimiento del equipo no estaba a la altura. Sin embargo, esa posibilidad ha quedado anulada al cumplirse la condición mínima exigida.

En cualquier caso, incluso sin esa cláusula en juego, Verstappen no da señales de querer irse. Así lo aseguran medios como De Telegraaf, que informan de que el piloto se encuentra cómodo con el ambiente en Red Bull, pese a sus quejas sobre el rendimiento del RB21. Ni siquiera el paquete de mejoras estrenado en Bélgica ha conseguido disipar del todo sus dudas sobre el equilibrio del coche, pero eso no ha cambiado sus planes inmediatos.

Mirando a 2027… y al motor de Red Bull

El futuro se jugará en un tablero nuevo. En 2026 entrará en vigor un reglamento técnico completamente distinto, en el que el desarrollo del motor Red Bull Powertrains-Ford será determinante. Verstappen podría optar por esperar y ver qué equipos se adaptan mejor antes de plantearse un cambio, más aún si la cláusula de rendimiento sigue incluida.

Con los asientos de Mercedes, Aston Martin y Ferrari aún abiertos para 2027, no se descarta que el neerlandés explore otras opciones más adelante si el proyecto energético no cumple sus expectativas. Por ahora, eso sí, está cómodo bajo la dirección del nuevo jefe de equipo, Laurent Mekies. “Nos entendemos bien”, aseguró Verstappen, reforzando el mensaje de estabilidad.

Mientras tanto, Toto Wolff ha cerrado la puerta a cualquier movimiento en Mercedes, asegurando que su prioridad sigue siendo la actual pareja de pilotos, al menos hasta finales de 2026.