Ajusta cuentas con Marc Márquez y desvela el 'secreto' que éste se negaba a admitir

“Márquez dijo que todo es mucho más fácil, pero ya sabíamos que la GP23 tenía límites. Incluso Michele Pirro, que corrió el domingo con esa moto, cuando se subió a ella por primera vez, dijo que no giraba y que no tenía agarre y le dijimos: ‘Bienvenido de nuevo al club’. Ya lo sabíamos, porque ha sido así toda la temporada. La GP24 ya es un gran paso adelante respecto a la GP23, y la GP25 parece incluso un poco mejor". Fabio di Giannantonio desvelaba al finalizar el test de MotoGP celebrado el martes en el circuito de Montmeló que las diferencias entre la moto que ha conducido Marc Márquez en 2024 y la que le espera en 2025 son mucho mayores de lo que el ilerdense siempre ha dicho.

Durante todo el año, conforme el mayor de los hermanos Márquez se aventuraba como una de las dos principales alternativas al dúo Pecco Bagnaia-Jorge Martín, ha existido el debate sobre las diferencias entre las Ducati GP24 y GP25. Ante la persistente pregunta, Pecco solía saltar, pero el ilerdense siempre daba la misma respuesta, que no había grandes diferencias y que en unos circuitos iba mejor una y, en otros, la otra.

La realidad, como ha dejado claro Di Giannantonio, es que la diferencia era grande, pues el paso de una a otra había sido más grande que entre la GP23 y la GP22, que sí eran muy parejas. Y el que ha puesto la guinda ha sido, precisamente, el piloto que más está probando todas, un Pirro que, como vimos recientemente en Jerez, es el encargado de probar hasta el último detalle de las motos que van saliendo la factoría de Borgo Paninale.

Michele Pirro, el que mejor conoce las GP24 y GP25

Michele Pirro suplió, precisamente, a Di Giannantonio en las últimas pruebas del Mundial 2024 y pudo notar la diferencia entre las motos que está probando y las que ha tenido que conducir en las últimas carreras.

"Tenía dificultades para gestionar el deslizamiento en la entrada. Los movimientos y las reacciones que tienes en la moto son bruscos y ponen en crisis el tren delantero. En cuanto al motor, sabíamos que es ligeramente más lento", señala Pirro a GPOne sobre su experiencia con la GP23 con la que ha corrido Marc Márquez. Y destaca los avances con respecto a ésta que han tenido Pecco Bagnaia y Jorge Martín con su moto. "Está claro que una moto como la GP23, con estos neumáticos, necesitaba algo más, algo que la GP24 y la GP25 ya tienen. La GP23 se diseñó para los neumáticos antiguos. Probablemente, la diferencia entre la GP24 y la GP25 será menor porque se basan en los mismos neumáticos", añade.

El hecho de que Marc Márquez, nada más subirse a la GP25 que pilotará el próximo año, se mostrara encantado de la moto deja claro que la evolución entre lo que ha tenido y lo que tendrá es bastante importante. Sobre todo, porque lo que probó Márquez en Montmelo sólo es un prototipo de la máquina con la que competirá en 2025 y ya le ha llamado mucho la atención.