Sale a la luz el talón de Aquiles de Honda

Honda, uno de los gigantes históricos de MotoGP, está enfrentando esta temporada 2025 una crisis silenciosa, a la que se ha unido recientemente la de las lesiones de sus pilotos. A pesar de haber logrado avances puntuales, el equipo nipón sigue arrastrando un problema técnico que les está lastrando carrera tras carrera: su moto no logra brillar en circuitos con curvas rápidas y sufren especialmente en condiciones de calor.

Problemas en la aerodinámica y el paso por curva

Lucio Cecchinello, jefe del equipo LCR Honda, no ha ocultado las dificultades actuales: “La moto todavía no gira bien en trazados de alta velocidad, y eso hace que perdamos mucho tiempo frente a Ducati y Aprilia”. Este fallo de diseño aerodinámico y mecánico genera una pérdida constante de rendimiento en pistas claves del calendario. Además, la gestión térmica en la moto de Honda es una asignatura pendiente, pues el motor y los neumáticos sufren más que los de la competencia en días calurosos, reduciendo el rendimiento y la durabilidad en carrera.

“La moto en lo mixto y en lo estrecho se comporta muy bien, con un tren delantero que permite una entrada en curva incluso más rápida que la competencia”, desvela Cecchinello. Aunque Johann Zarco sorprendió con una victoria en Le Mans y un podio en Silverstone, la irregularidad general sigue afectando a Honda. Sus pilotos no pueden mantener el ritmo en todos los circuitos y, en especial, en aquellos con curvas rápidas donde la máquina pierde estabilidad. El problema se agrava en la segunda mitad de las carreras, donde la fatiga mecánica y térmica les deja sin armas para luchar contra las motos más evolucionadas.

Sin embargo, según desvela el propio Lucio Cecchinello, “el motor ha sido el gran punto de desarrollo en este 2025”. “Ha habido progresos en muchas áreas, pero seguramente la mayor evolución ha estado en el motor, no en términos de prestaciones máximas porque todavía tenemos que cerrar la brecha con las otras motos, pero sobre todo en términos de entrega. Los pilotos han apreciado mucho el motor 2025, ahora logran abrir el gas sin ‘romper el grip’”.

¿Qué puede hacer Honda para revertir la situación?

La dirección técnica de Honda tiene una tarea urgente: mejorar la aerodinámica y la eficiencia térmica para evitar que estas carencias sigan lastrando sus resultados. Con la temporada avanzando, cada punto perdido es una herida difícil de cerrar. El equipo, mientras tanto, busca poder optimizar la moto y adaptarse a las condiciones cambiantes del calendario.