Fernando Alonso se rinde

De nuevo Spa volvió a mostrar las luces y sombras de Fernando Alonso y de un Aston Martin que no termina de dar el paso adelante. El asturiano firmó un gran inicio de clasificación al sprint con un brillante cuarto puesto en la SQ1, pero acabó cayendo hasta la 14.ª posición final tras una SQ2 muy complicada para el AMR25, que sigue sin responder cuando más lo necesita.

Un espejismo con nombre de Q1

Todo apuntaba a una jornada prometedora para Alonso. El piloto español firmó uno de sus mejores arranques de clasificación del año con un cuarto puesto en la SQ1, solo por detrás de Verstappen y los dos McLaren. Sin embargo, ese rendimiento fue solo un espejismo: en la segunda manga, el crono de 1:42.453 fue insuficiente y le relegó a la 14.ª plaza, superando únicamente a su compañero Lance Stroll.

“Es lo que hay, es la posición natural”, reconoció el propio Alonso tras bajarse del coche. El bicampeón mundial volvió a insistir en una idea que ya deslizó en otras citas como la de Silverstone: “La Q1 es nuestra mejor sesión, es donde vamos más al límite y donde tenemos más velocidad. Pero cuando los demás mejoran… acabamos donde está realmente el coche”.

Mejoras que aún no se traducen en resultados

Aston Martin introdujo varias novedades técnicas este fin de semana, incluyendo un nuevo morro más corto, un alerón delantero evolucionado y pequeños retoques en la parte trasera, como el ‘beam wing’. Sin embargo, el rendimiento del AMR25 no dio el salto esperado. “Las hemos probado, hemos notado un paso adelante en carga y espero que aprendamos algo más durante el sprint”, comentó Alonso.

El español ya había vivido algo parecido en la qualy del sprint de Austria, pero Spa ha confirmado que el monoplaza sigue atascado cuando la pista mejora y los rivales aumentan el ritmo. “Nos han alcanzado al poner el segundo set de neumáticos. Si hubiésemos seguido en pista, hubiéramos caído más lejos”, explicó con resignación.

Una frase que resume todo

Más allá de lo técnico, Alonso dejó una frase que encapsula el momento actual del equipo: “Allí es donde nos divertimos los pilotos”, dijo en referencia a la Q1. Porque, aunque sigue dejándolo todo sobre el asfalto, la sensación es que el AMR25 solo permite soñar durante unos minutos… antes de devolverle a la realidad.