Carlos Sainz necesita un último empujón

Carlos Sainz ha empezado de manera irregular en Yas Marina, puesto que pese a que ha acabado cuarto en los libres, ha desvelado que tiene un problema con el ritmo, lo que le pone en una situación complicada de cara a la carrera del domingo

Carlos Sainz necesita un último empujón
Carlos Sainz rodando en el circuito de Yas Marina - Cordon Press
Francisco SalasFrancisco Salas 3 min lectura

Carlos Sainz está ante un fin de semana muy especial, pues esta va a ser su última carrera con Ferrari, ya que con el fichaje de Lewis Hamilton por el equipos italiano se quedó sin sitio, no obstante, aún le queda una pequeña oportunidad de despedirse a lo grande en el Gran Premio de Abu Dhabi, en el que sueña con ganar otra carrera, que sería la tercera de este gran año y ayudaría a Ferrari a pelearle a McLaren el mundial de equipos. Sin embargo, por ahora las cosas no han empezado todo lo bien que lo podrían haber hecho en las primeras sesiones.

El español marcó el cuarto mejor tiempo en los entrenamientos libres, pero aún pese a este resultado y aunque apenas pudo probar muchas cosas al rodar sólo en el segundo ensayo, declaró que tienen "que mejorar el ritmo si" desean "luchar en la zona más alta este fin de semana". Sobre todo porque tras la sanción de diez puestos a Leclerc, en los hombros de Sainz recae la responsabilidad de apretar las tuercas a McLaren en la lucha por el Mundial, pese a que los de Woking les sacan 21 puntos en la general.

Falta ritmo

A una vuelta puede funcionar, pero de cara al domingo en la carrera, que al final no deja de ser el fuerte del español, necesitan dar un pequeño salto que les acerque a sus rivales. "Esta mañana fue Arthur (Leclerc, el hermano de Charles) el que salió a pista en el primer entrenamiento, así que tuve las primeras sensaciones en el coche en el segundo ensayo; y no fueron demasiado malas. Sin embargo, en lo que se refiere al ritmo, necesitamos mejorar nuestro rendimiento si queremos luchar en la zona más alta este fin de semana".

Pero eso sí, le queda una bala en forma de libres 3, una sesión que usará para asegurarse de lo que necesitan y sobre todo para probar las últimas especificaciones que tienen en mente."Ya tenemos un par de ideas en mente, así que trabajaremos en ellas hoy; y lo intentaremos en pista mañana". Y tras eso, al fuego real, la clasificación y la carrera, en las que tendrá que lidiar con el peso moral de saber que son las últimas vueltas que da a bordo de un Ferrari en la Fórmula 1 tras haber pasado los últimos 4 años a bordo del 'Cavallino Rampante'. Eso sí, tiempo para las lágrimas no tendrá, ya que desde el martes estará a bordo del Williams.