Marta Sánchez4 min lecturaAston Martin es uno de los equipos que más promete de cara a la próxima temporada de Fórmula Uno, en la que la competición vivirá un cambio de reglamente que busca igualar el rendimiento de los equipos y pilotos y así volver a hacer más atractiva la categoría. Y de cara a este importante cambio, la escudería británica ha buscado múltiples mejoras para convertirse en un equipo capaz de pelear por victorias y hasta por el Mundial.
Sin embargo, no están cumpliendo con las expectativas. Bien es cierto que avisaron que este 2025 iba a ser un año de transición, en el que iba a costar que se viera reflejado sobre la pista algunos cambios, como la mano de Adrian Newey en el monoplaza o la nueva fábrica. Pero de cara a 2026, son muchas las voces que apuestan por el equipo que preside Lawrence Stroll.
El último en apostar por Aston Martin ha sido Franz Tost, ex director de AlphaTauri, reconociendo que los británicos van a convertirse en el "equipo del futuro". "Han fichado a gente muy buena, como Adrian Newey y Andy Cowell. Newey, en mi opinión, es el mejor técnico del paddock y tiene una experiencia inmensa. Honda no sólo está muy motivada, sino que también es muy abierta. Además, Aston Martin tiene una fábrica muy moderna con las instalaciones adecuadas. Por eso, para mí, representan el futuro" asegura el ex piloto austriaco.
Unas sospechas a las que Andy Cowell, jefe de Aston Martin, da alas. "Hay que cambiar formas, fabricar piezas, comprender y luego fabricar componentes a tamaño real para llevarlos al circuito y medirlos en este complejo entorno. Estamos en ese proceso, disfrutando de la nueva herramienta, y esperamos hacer un coche de carreras más rápido con ella" ha explicado el británico sobre el nuevo túnel de viento y el desarollo del monoplaza, dejando muy buenas noticias para Fernando Alonso.
En función de cómo sean realmente los próximos años de Aston Martin, el futuro de Fernando Alonso tomará un rumbo u otro. Hace semanas saltó un bombazo sobre su posible renovación con la escudería británica y el piloto no deja de lanzar pinceladas sobre su deseo de continuar compitiendo.
"Ahora estoy muy motivado, pero no puedo garantizarlo durante tres o cuatro años y comprometer al equipo. Así que dijimos: hagámoslo hasta finales de 2026 y, a partir de entonces, creo que tengo una relación increíble con Lawrence y con Lance (Stroll) y podemos sentarnos y hablar honestamente entre todos y ver qué es lo mejor para el equipo" confiesa el asturiano sobre su intención de ser parte del equipo más allá de 2026.
"Siempre estaré en condiciones de ayudar al equipo en lo que necesiten. Si es al volante, extenderé el contrato si así lo consideran y me siento motivado. Si es en otra posición, o si no me siento lo suficientemente rápido, seré el primero en levantar la mano" añadió Alonso.