Pedro Acosta da marcha atrás con KTM

El mundial de MotoGP vuelve esta semana para la disputa de la segunda carrera del año, el Gran Premio de Argentina en el circuito de Termas de Río Hondo, en el que es el regreso del trazado argentino al certamen tras su ausencia del año pasado. Y este curso llega con todo el interés generado por la llegada de Marc Márquez al equipo oficial de Ducati, la cuál se saldó con un doblete en Tailandia, pero ahora es el momento de una nueva prueba en la que ver si sus rivales han avanzando, por ejemplo, Pedro Acosta, que necesita dar un paso al frente.

El murciano no lo pasó nada bien en Burinam, lastrado por una pretemporada irregular y por todos los problemas de KTM. La crisis económica de los austriacos sigue haciendo daño y aunque se haya dicho por activa y por pasiva que no va a afectar, si que han comenzado un paso por detrás de Ducati y Aprilia. Ese es el motivo de que el de Mazarrón tenga claro que necesita parar y de cara a este fin de semana empezar de cero para buscar mejores resultados y solventar los muchos problemas que encontraron, como ha explicado en DAZN: “Fueron muchos factores. Fue una combinación de factores, de fuera para dentro, fue un poco todo. Ya veremos éste fin de semana si empezamos de cero”.

La expectativa del debut

A partir de esta tarde debuta en Termas de Río Hondo con una MotoGP, lo que le va a obligar a, al menos de primeras, ir con calma y recuperar sensaciones. "Habrá que empezar con calma, porque las dos veces que hemos venido a Argentina el viernes suele ser de intentar limpiar un poco la pista y ver cómo está el tema". A su favor tiene que es una pista que en el pasado a su montura le ha ido bien e incluso ha logrado resultados. "La última vez, las KTM fueron bastante bien, ganaron una carrera con Binder, el Sprint. A ver dónde podemos llegar".

Lo que si que le puede ayudar es que todos van a ir sin referencias al no haber tenido carrera hace un año, además de que a diferencia de Tailandia, donde se hicieron los tests de pretemporada previos, aquí se empieza a rodar el viernes sin haber probado nada y eso le puede ayudar. "Después de rodar dos días, tener una semana en medio y volver a la carrera, al final, todos los equipos van con todo más claro, más estudiado y siempre hay sorpresas. Aquí, empezando de cero y contando con que el viernes por la tarde te tienes que meter ya en Q2, eso dificulta mucho más las cosas". Aunque en su caso no esconde que irán "con calma”.