Carlos Sainz se presenta como la alternativa a McLaren en Imola

El Gran Premio de la Emilia Romaña ya es una realidad, pues se han disputado los primeros entrenamientos libres. Una hora para probar detalles en un fin de semana muy importante. Es el inicio de la gira europea y casi todos los equipos han aprovechado para traer novedades que les hagan dar un salto tras lo visto en la primera parte de la temporada. Todos los equipos llevan cambios salvo Sauber y Williams, que sorprendentemente han sido dos de los que mejores sensaciones dado en estos 60 minutos en Imola. Aunque por encima de todo, la única realidad es que McLaren sigue siendo la gran referencia.

Oscar Piastri llega como líder del mundial y se ha confirmado siendo el más fuerte, marcando el mejor tiempo por delante de su compañero, Lando Norris. En su mejor vuelta, el australiano usó el neumático súper-blando, que se estrena este año en el calendario, y marcó un tiempo de un minuto, 16 segundos y 545 milésimas, sólo 32 menos que Norris. Además, muy cerca de él estuvo, solo 52 milésimas más lento, el Williams de Carlos Sainz. Una vez más el español fuer muy seguro a una vuelta, confirmando las vueltas sensaciones que está mostrando últimamente el monoplaza de Grove.

Alonso, no ilusiona, Aston Martin, sí

Este fin de semana es crucial para que Aston Martin pueda salir del pozo en el que vive que lo coloca como el último coche de la parrilla. Hasta siete mejoras presentan en el monoplaza, sin embargo, este viernes solo las lleva lance Stroll, para poder comparar y en caso de que de verdad funcionen, ponerlas en el coche de Fernando Alonso para mañana. El canadiense ha sido 11º, en una sesión como vemos muy apretada, aunque mejor que el asturiano, 14º. No obstante, en la lucha por no ser el farolillo rojo, Sauber, que viene sin mejoras, ha colado sus dos coches entre los 10 mejores.

Los que no parecen cómodos en esta pista, al menos de entrada, son los Red Bull, 7º Verstappen, y 16º, Tsunoda. Aunque los austriacos siempre gustan de guardarse al principio, así que deberían ir a más. Pero para mejora la que necesita Franco Colapinto, quien vuelve esta semana a las pistas debutando con Alpine en sustitución de Jack Doohan, pero en su primera toma de contacto se lo ha tomado con cierta tranquilidad, sin apurar el coche y tomando pocos riesgos para terminar de hacerse al monoplaza con el que va a correr, como mínimo, cinco carreras.