F1 GP Monaco 2025, resultado y resumen de la carrera con Fernando Alonso y Carlos Sainz del Gran Premio de Fórmula 1

Tras el sábado más emocionante del año, llega uno de los domingos que menos acción tienen, pero esto es el Gran Premio de Mónaco y todo puede pasar, además de que este año la nueva normativa de dos paradas promete que pasen cosas

F1 GP Monaco 2025, resultado y resumen de la carrera con Fernando Alonso y Carlos Sainz del Gran Premio de Fórmula 1
El Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 2025 - Cordon Press
Francisco SalasFrancisco Salas 2 min lectura

Minuto a minuto

Muchas Gracias por acompañarnos un día más en la retransmisión de un Gran Premio de Mundial de Fórmula 1 2025! Y la acción no para, porque dentro de unos días ya está aquí Barcelona con una nueva cita del 'gran circo'.

LANDO NORRIS CONQUISTA EL GP DE MÓNACO 2025!

Carrerón de Lando Norris, que ha aguantado muy bien a la sombra de Max Verstappen hasta que ha entrado el de Hessalt. Por detrás de él Charles Leclerc ha sido segundo y tercero, Oscar Piastri. Carlos Sainz ha sido décimo y Fernando Alonso se ha quedado sin coche a mitad de carrera, cuando parecía tener asegurados los puntos,.

Al fin entra Max Verstappen, a falta de una sola vuelta. Lo intentó hasta el último momento, pero no ha podido ser.

El que tiene asegurados los puntos es Sainz, décimo, y Albon, 9º. La gran estrategia de los William al fin les va a salir bien, pues aunque Russell esté siendo el más rápido en pista, hay mucho margen.

Se está jugando la carrera ahora a lo grande. Aunque Norris lo tiene en la mano una vez que Max entre, el inglés está dejando espacio con Verstappen, pero cada le quedan menos opciones al neerlandés. Leclerc es el que está ahora muy cerca de Lando y puede tener alguna oportunidad.

Norris pide ayuda

Lando Norris está pagando la lentidud de Verstappen y cada vez tiene más cerca a Leclerc, al punto de que ha pedido por rápido que Piastri llegue cuanto antes para tratar de poner las cosas más complicadas al monegasco.

Ya se han cambiado las posiciones en Williams, pasando al 9º puesto Albon. Salvo debacle ambos van a poder puntuar, poero es cierto que tal y como venían, se esperaba que estuvieran más arriba. No obstante, han trabajado muy bien en equipo parta asegurar los puntos,

Piastri está cazando a Leclerc. El tapón de Verstappen es real y mientras entra o no entra Max, el 'aussie' podrá ponerse muy cerca. Aunque eso sí, pasarlos va a ser caso,

Williams ya ha avisado a Sainz de que tiene que devolver el 9º puesto a Albon, y el español, con buen criterio, ha confirmado que lo hará, pero ha instado a los suyos a retrasarlo hasta las últimas vueltas, por lo que pueda pasar.

Leclerc, Norris y Verstappen se han pegado y van en un segundo. Es muy complicado adelantar a cualquiera de ellos y el que más está retrasando al resto es Max, pero sigue fiem en su estrategia y no va a parar hasta que no le quede otra opción.

Verstappen se la está jugando a una bandera roja. Ahora mismo es primero, pero le falta una parada. Por eso mismo va a tratar que suceda algo que pare la carrera y eso sería su oportunidad de llevarse una victoria inesperadísima.

'Drive-thru' para Russell por pasar a Albon saltándose una chicane. Lo ha hecho a propósito para tratar de quitarse el problema de los Williams y lo ha conseguido, pero le ha costado una penalización mucho más grande.

Acaban de entrar todos por delante. La veda la ha abierto Piastri tratando de defenderse de Hamilton y Verstappen, sin embargo, después lo ha hecho Leclerc tratando de hacer un undercut a Norris, que se ha protegido entrando. Así que ahora solo queda por entrar por Verstappen.

Le ha devuelto el favor Albon a Sainz y ahora tendrá que abrir hueco lo más rápido posible y una vez conseguido entrará a boxes y podrán mantenerse noveno y décimo. La jugada está siendo muy dura para Mercedes, que no saben que hacer detrás de los de Grove.

Carlos Sainz se ha sacrificado por Alex Albon para que al igual que los Racing Bulls, pueda hacer sus paradas mucho antes y sobre todo, con un hueco muy grande por delante. Ahora el problema es para el español, que tiene por detrás una jauría.

SE RETIRA FERNANDO ALONSO

Todo lo que podía salir mal ha sucedido. El bicampeón se acaba de bajar del coche cuando parecía que tenía sus primeros puntos del año en el bolsillo. Que palo para Alonso, para Aston Martin y en general para la Fórmula 1 en España.

Un nuevo capítulo en el drama de Alonso, que acaba de decir por radio que este motor está "rindiéndose". Veremos como acaba esto, pero no pinta nada bien.

¿Problemas de motor para Fernando Alonso?

Parece que en Aston Martin tienen un problema de motor. Es un jaleo importante si no logran arreglarlo, pero no va a ser fácil. Además, ya ha perdido otro puesto, ahora con Esteban Ocon.

Max Verstappen acaba de entrar, que era quien faltaba de los de arriba y las cosas no le han ido tan bien como parecía. Tenía la posición ganada con Piastri, pero se ha encontrado con doblados y ha tenido que entrar antes para protegerse de un Hamilton que venía fuerte.

Problemas para Fernando Alonso que está perdiendo muchísimo tiempo y además está quejándose por radio. Parece que Aston Martin ha fallado con las estrategias otra vez y el asturiano está en una situación complicada.

Lo de Racing Bulls es muy serio. Ahora mismo Hadjar es octavo con las dos paradas hechas, así que a poco que ocurra cualquier cosa, lo tiene en su mano para conseguir un grandísimo puesto,

Solo queda por parar Verstappen por arriba. Primero Norris sin problema, después Piastri, donde ha estado el problema, ya que ha perdido unos segundos. Eso le ha permitido a Leclerc entrar con mucho margen y salir por delante del líder.

Ojo RB

Gran estrategia de los Racing Bulls, que acaban de hacer la segunda parada de Hadjar mientras Lawson seguía taponando y ahora tendrá la opción de recortar y ante cualquier cosa que pase, es la gran alternativa.

Hamilton le acaba de hacer el lío a Alonso y Hadjar. Han estado muy finos en Ferrari parando en el momento justo al británico, que ha salido por delante de los dos coches que tenía por delante.

Alonso a boxes

Fernando Alonso ha entrado en boxes aprovechando el hueco del que estábamos hablando de los RB. El problema es que ahora está detrás de Hadjar parado y ahora puede ser superado.

Que bien acaba de jugar sus cartas RB. Lawson llevaba unas vueltas mucho más lentas delante de Ocon y eso le ha servido a su compañero para entrar en boxes y poner gomas nuevas sin perder apenas posiciones. Ahora tiene mucho espacio para recprtar distancia o inclisp para un 'under-cat'.

Gasly se acaba de estrellar contra el muro y se ha quedado sin una rueda y sin alerón delantero. El choque ha sido fuerte, pero esta vez no vamos a ver un safety, puesto que ha podido seguir hasta los boxes.

Máxima estabilidad actualmente, con todos gestionando las gomas. La muestra más clara de esto es que Bearman, que marcha el 19º, está rodando cuatro segundos más rápido que el resto de pilotos,

Se apaga el virtual safety car y esto va a estar de nuevo en marcha. Veremos que sucede, porque no hemos visto nada hasta ahora. Todo sigue igual entre los 10 primeros puestos.

Si antes lo decimos, antes se estrella Gabriel Bortoleto. Tras golpear su Sauber con Antonelli se ha ido al muro, aunque ha podido salir. Tendremos un virtual safety car.

Salida estable

Pese a que Lando Norris ha bloqueado, no ha habido problemas y todo sigue igual, no hay ningún problema de inicio.

La vuelta de calentamiento está en marcha, así que en segundos ya tendremos a las máquinas volando por Mónaco. Esto empieza y la gran duda es ver que va a pasar con las muchas estrategias que se pueden llevar a cabo.

Ya no queda nadie en la parilla, solo los necesarios, va a dar comienzo el GP de Mónaco. Aunque penséis que estos es una procesión, el mejor momento es la salida, así que más vale estar atentos.

Ya queda nada

El himno de Mónaco acaba de sonar y eso solo puede significar una cosa, que esto va a empezar. Hay muchas dudas sobre lo que van a deparar las muchas vueltas a la estrecha pista, pero este año es posible que no estemos ante la tradicional procesión.

Un domingo de locura

La salida siempre es clave en Mónaco, pero justo hoy hemos visto locuras en forma de choques en las primeras curvas tanto en la F2 como en la Porsche SuperCup, así que tendrán que tener un extra de cautela al inicio de la prueba.

Diferentes estrategias

Este curso vamos a ver como los pilotos entren dos veces en boxes. Debido a que nunca hay mucha acción se optó por esta nueva estrategia y puede hacer que haya muchas más variantes en carrera.

Leclerc, entre Norris y Piastri

Lando Norris dio un golpe sobre la mesa al batir el récord histórico de Mónaco, pero entre él y su compañero y líder del mundial, Oscar Piastri, se coló el local Charles Leclerc. Y muy cerca de ellos Max verstappen, cuarto.

Carlos Sainz tiene que remontar

Pese a ser la monegasca una carrera que le suele venir bien a Sainz, esta vez no tuvo un buen sábado y saldrá 11º. No obstante, tampoco le fue bien a su compañero en Williams, Alex Albon, que entró a la Q3, pero solo pudo ser décimo.

El día de Fernando Alonso

Fernando Alonso sale desde la 6ª plaza, lo que le da una grandísima opción de sumar sus primeros puntos del año. No va a ser nada fácil, pero está en una gran posición para lograrlo.

Uno de los momentos del año

Como siempre la carrera monegasca es uno de los mejores momentos del año. Pese a lo difícil que es adelantar, el lujo y todo lo que envuelve la cita, le da una mística especial.

Bienvenidos!

Muy buenas tardes y bienvenidos a la retransmisión en directo del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 2025ª

El Gran Premio de Mónaco es muy especial por todo lo que lo rodea. Lujo, calles que claramente no están preparadas para que corran por ellas coches de Fórmula 1 y mucha mística e historia. Y tras ver este sábado la 'qualy' más loca de todo el calendario, ahora llega una carrera que sobre el papel podría ser todo lo contrario. Suele haber muy pocos adelantamientos, ya que con los coches tan grandes y las calles tan estrechas, es casi imposible adelantar. No obstante, este 2025 se estrena una nueva normativa que obliga a los equipos a usar tres gomas y eso puede hacer cambiar todo.

Todos los ojos van a estar puestos en Fernando Alonso, que una vez más hizo magia y quedó 7º en la Q3, aunque por la sanción a Lewis Hamilton será el 6º en parrilla. Su lucha es puntuar, algo que aún no ha sido capaz de conseguir este curso. No obstante, todo es posible. Por otro lado, arriba la lucha va a estar entre Norris, Leclerc y Piastri, pero tampoco se puede pasar por alto a Max Verstappen. Es casi imposible ganar saliendo fuera de las tfres primeras plazas, pero si alguien puede hacerlo, es él.